Стандартный VW ID.7 Pro S мощностью 210 кВт (286 л.с.) и с батареей емкостью 86 кВт·ч преодолел 941 километр без промежуточных зарядок. Это на 232 км или 32,7% превысило максимальный запас хода модели по циклу WLTP (до 709 км). Средний расход энергии за время поездки составил 9,2 кВт·ч/100 км. В пересчете на дизельный эквивалент это соответствует примерно 1 литру на 100 км.
Заезд VW ID.7 Pro S проводился в декабре профессиональными водителями Volkswagen Driving Experience на кольцевой трассе Low Speed Ring в Нардо на юге Италии при температуре окружающего воздуха от 5 до 15 градусов по Цельсию. Средняя скорость составила 29 км/ч, что соответствует типичным скоростям в час пик в крупных городах. Согласно последнему исследованию “Traffic Index” от навигационной компании TomTom, этот показатель колеблется от 22 км/ч (Гамбург) до 31 км/ч (Амстердам).
Целью теста в Нардо было определить максимальную эффективность ID.7 Pro S, представленного в 2024 году. Volkswagen подчеркивает, что тестовый автомобиль не подвергался никаким техническим модификациям и был взят прямо с производства на заводе электромобилей в Эмдене, Германия.
Напомним, что полностью электрический VW ID.7 выпускается серийно с 2023 года. На данный момент ID.7 доступен в Европе с кузовами лифтбэк и универсал (запущен в феврале 2024 года). Базовые версии ID.7 Pro оснащаются батареей емкостью 77 кВт·ч. В Германии цены стартуют с 53 995 евро за лифтбек и 54 795 евро за универсал.
Источник: Volkswagen