Патент под названием "Shifter Assembly For Electric Vehicle", опубликованный 20 марта, описывает классический рычаг КПП, который крепится к полу, будто в старом Ford Mustang. Но вместо соединения с механической трансмиссией он просто передает сигналы электронному контроллеру, который изменяет крутящий момент двигателя. То есть водитель двигает рычаг, будто переключая передачи, а электроника имитирует паузы в мощности, чтобы создать ощущение механической коробки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
На самом деле, эта идея не оригинальная: Hyundai уже реализовала подобный эффект в Ioniq 5 N при помощи подрулевых лепестков, а Toyota испытывает электромобиль с симулятором сцепления и даже возможностью заглохнуть. Однако Ford пошел другим путем - в основание переключателя встроены небольшие моторы, которые добавляют сопротивление при переключении «передач» для полноты ощущений.
Пока это просто патент. Первоначально он был подан в 2023 году, так что Ford думал об этом некоторое время. Дойдет ли эта идея до серийных автомобилей - неизвестно.
Источник: InsideEVs