Новинка Mitsubishi построена на переднеприводной платформе от модели Xforce и является серийным воплощением прошлогоднего концепта DST. В движение Destinator приводит бензиновая "турбочетверка" объемом 1,5 литра, развивающая 163 л.с. и 250 Нм. Пару ей составляет вариатор (CVT), привод - исключительно на передние колеса.
Несмотря на это, у модели пять режимов движения, увеличенный клиренс и адаптированная подвеска - все для комфортной езды по плохим дорогам и в тяжелых погодных условиях. Внешне Destinator сохранил агрессивный облик концепта с крупной решеткой, узкой светодиодной оптикой и рельефным кузовом. Правда, в серию пошли более простые бамперы, зеркала и фонари, а 18-дюймовые диски визуально кажутся маловатыми для такого кузова.
Mitsubishi Destinator
Габариты модели - 4680 мм в длину и 2815 мм колесной базы, что немного короче Outlander, но на 110 мм длиннее по базе. Внутри - три ряда сидений на семерых человек и множество ниш для хранения. Объем багажника не раскрыт, но при сложенных сиденьях второго и третьего ряда образуется внушительное пространство.
Mitsubishi Destinator
Интерьер упростили по сравнению с концептом: цифровая приборная панель на 8 дюймов и мультимедиа с экраном 12,3 дюйма объединены в единую глянцевую поверхность. Архитектура напоминает Xforce, хотя центральная консоль слегка переработана. В список оснащения входят премиальная аудиосистема Yamaha, атмосферная подсветка, панорамная крыша и комплекс электронных помощников.
Публичный дебют Destinator состоится 23 июля на автосалоне GIIAS в Джакарте. Продажи стартуют в Индонезии, а позже модель выйдет в странах АСЕАН, Южной Азии, Латинской Америки, на Ближнем Востоке и в Африке. Сборку наладят на индонезийском заводе Mitsubishi Krama Yudha.
Источник: Mitsubishi