Xpeng обновила свой флагманский седан P7, добавив ему искусственный интеллект и сверхбыструю зарядку по стандарту 5C.
Китайская компания Xpeng решила не ждать милости от рынка и вывела на арену обновленное семейство своего седана P7. Презентация, состоявшаяся 18 марта 2026 года, показала, что бренд делает ставку на "чистое зрение" и вычислительную мощность, игнорируя моду на громоздкие лидары, которые портят аэродинамику и дизайн. Обновленная линейка получила новые комплектации Max и Ultra, а также три свежих цвета кузова: "Звездный красный" (Starry Red), "Черная ночь" (Dark Night Black) и "Туманный белый" (Nebula White).
Умнее водителя? Модель VLA второго поколения
Главная фишка этого релиза - переход на систему помощи водителю (ADAS) нового поколения. Варианты Xpeng P7 Ultra и UltraSE теперь оснащаются моделью VLA (Visual Language Action) второго поколения. Производитель называет ее "большой моделью физического мира", которая должна приблизить авто к четвертому уровню автономности (L4). На практике это означает, что машина избавилась от промежуточного этапа "перевода" визуальных данных в команды - теперь ИИ воспринимает дорогу почти как человек.
Обновленный Xpeng P7 в цвете Starry Red. Фото: Autohome
Разработчики утверждают, что система способна распознавать нестандартные транспортные средства, самостоятельно объезжать места ДТП, пропускать мелких животных ночью и заранее сбрасывать скорость перед ухабами. Все это работает благодаря трем чипам Turing AI, которые выдают невероятную вычислительную мощность в 2250 TOPS. Большинство современных конкурентов оперируют значительно более скромными цифрами.
Техническая начинка и динамика
Топовый вариант 750 4WD получил два электродвигателя суммарной мощностью 593 л.с. и крутящим моментом 695 Н-м. Это позволяет седану разгоняться до 100 км/ч за 3.7 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 230 км/ч. Помимо мощности, Xpeng поработала над ходовой: появился режим Sport+, который делает подвеску на 12% жестче, уменьшая крен кузова на 6%. Для любителей эффектных стартов предусмотрен Launch Control и режим Boost, дающий кратковременный всплеск мощности на 20 секунд.
Седан сохранил свой обтекаемый силуэт. Фото: Jiemian
Зарядка 5C и автономность
Вся серия построена на 800-вольтовой архитектуре, что позволило внедрить супербыструю зарядку стандарта 5C. Официальные данные впечатляют: версия с литий-ионной батареей способна пополнить запас хода на 525 км всего за 10 минут. Покупателям предлагают три варианта запаса хода по циклу CLTC: 702 км, 750 км и 820 км. Выбор зависит от типа батареи (LFP или никель-кобальт-марганец) и наличия полного привода.
Цены
Выход обновленного P7 именно сейчас не является случайным. Компания явно пытается перехватить внимание аудитории перед запуском нового поколения Xiaomi SU7. Ценовая политика Xpeng выглядит агрессивно:
- 702 Max: $29 500
- 820 Max: $32 400
- 750 4WD Max: $35 300
- 750 4WD Wing Ultra: $43 700
Учитывая, что за первые шесть минут после открытия заказов компания собрала более 10 000 заявок, стратегия может сработать. Однако эксперты рынка напоминают: важно не только собрать предзаказ, но и удержать темпы продаж, которые у предыдущей итерации модели P7 демонстрировали падение в конце прошлого года.
Источник: CarNewsChina
