Volvo превратила свой самый маленький электрокроссовер в компактный фургон с грузовым отсеком на 1000 литров.
Шведский бренд Volvo Cars решил, что их самому маленькому электрокроссоверу EX30 не стоит ограничиваться лишь ролью городского любимца для поездок за кофе. Компания официально представила EX30 Cargo - коммерческую версию модели, ориентированную на малый бизнес, курьерские службы и корпоративные автопарки. Дебют состоялся на рынке Великобритании.
Трансформация кроссовера в фургон
Рецепт создания EX30 Cargo оказался классическим для европейского рынка: задний диван отправили на склад, а на его месте обустроили ровный грузовой пол. Чтобы водитель не получил затылком случайную коробку при торможении, кабину отделили от грузового отсека прочной перегородкой. В результате объем багажного пространства вырос до 1 000 литров, хотя грузоподъемность осталась довольно скромной - всего 390 кг. Это устройство не для перевозки кирпичей, а скорее для доставки легкой электроники, цветов или инструментов сервисного инженера.
Volvo EX30 Cargo. Фото: Volvo
Инженеры также поработали над практичностью: в грузовом отсеке появились дополнительные точки крепления багажа и отдельное освещение. Задние двери получили модифицированные ограничители, позволяющие им открываться шире. Кроме стандартной версии, Volvo предлагает модификацию Cross Country Cargo с повышенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом - идеально для тех, чья логистика пролегает через загородные дороги.
Техническая начинка и динамика
Несмотря на смену статуса на "рабочую лошадку", EX30 Cargo не потерял своих драйверских качеств и технологий. Покупателям доступны несколько вариантов силовых установок. Базовая версия Core Single Motor предлагает 272 л.с. и батарею емкостью 49 кВт-ч, что обеспечивает до 337 км хода. Для тех, кто не хочет заряжаться трижды в день, есть версия Extended Range с батареей на 65 кВт-ч, которая позволяет проехать до 480 км на одном заряде.
Наиболее интересно выглядит версия Twin Motor Performance. Иметь полноприводный фургон мощностью 428 л.с., который разгоняется до сотни быстрее многих спорткаров - это как минимум весело. Внутри же остается знакомый минимализм с большим вертикальным планшетом, в который интегрированы сервисы Google и полный набор систем безопасности ADAS, которыми так гордится Volvo.
Цена вопроса
На британском рынке цены на Volvo EX30 Cargo стартуют с 36 010 фунтов стерлингов, что по нынешнему курсу составляет примерно $45 500. Топовая версия с полным приводом обойдется уже в 45 310 фунтов, то есть около $57 200. Для сравнения, пассажирская версия стоит почти столько же, но коммерческий статус во многих странах Европы позволяет компаниям получать налоговые льготы и возвращать НДС.
