BYD поднимает стоимость своего лидарного автопилота из-за глобального удорожания чипов памяти, вызванного бумом искусственного интеллекта.
Компания BYD объявила, что стоимость продвинутой системы помощи водителю (ADAS) под названием "God's Eye B", которая базируется на лидарах, возрастет с 9 900 юаней ($1 400) до 12 000 юаней ($1 660). Изменение касается избранных моделей линеек Dynasty, Ocean и суббренда Fang Cheng Bao. Новые цены вступают в силу 1 мая 2026 года. Те, кто внесет депозит до конца апреля, еще успеют заскочить в последний вагон по старому прайсу.
При чем здесь чипы памяти?
Современный автопилот - это не только камеры и софт. Система использует лидары, которые генерируют колоссальные массивы данных, так называемые "облака точек". Для их обработки в реальном времени нужна сверхбыстрая оперативная память DRAM и накопители NAND. По данным портала Sina, глобальные расходы на чипы для хранения и обработки данных стремительно выросли. Весь свободный ресурс полупроводников сейчас поглощают дата-центры для обучения ИИ, оставляя автопром на голодном пайке. В первом квартале 2026 года контрактные цены на DRAM подскочили почти на 90%, что напрямую повлияло на себестоимость электронных блоков управления.
Последствия для индустрии
Это один из первых случаев, когда рост стоимости полупроводников отражается прямо в прайсе на дополнительные опции, а не растворяется в общей стоимости автомобиля. Аналитики TrendForce отмечают, что волатильность рынка памяти стала для автопрома более серьезным вызовом, чем колебания цен на литий для батарей. Пока ИИ-инфраструктура продолжает масштабироваться, цены на высокотехнологичное оборудование будут оставаться высокими как минимум до 2027 года.
Масштабы и данные
Для BYD этот вопрос критический. По состоянию на март 2026 года систему "God's Eye" установили на более чем 2.85 миллиона автомобилей. Это бесценный ресурс для обучения алгоритмов, но он требует огромных мощностей для обработки и хранения непосредственно на борту автомобиля.
