Гендиректор Geely Auto Group Гань Цзяюэ (Gan Jiayue) подтвердил, что флагманский кроссовер Zeekr 9X начнет свое путешествие за пределы Китая уже в июне 2026 года. Первым пунктом назначения станет Ближний Восток - традиционно лояльный к большим и дорогим SUV рынок. Далее по плану - Центральная Азия в третьем квартале, а самый ответственный этап, выход на европейский рынок, запланирован на четвертый квартал 2026 года.
Но на этом амбиции бренда не заканчиваются. Уже подтверждено, что Zeekr 9X появится в Австралии на рубеже 2026 и 2027 годов. Параллельно с этим, младшая модель Zeekr 8X начнет свою международную карьеру в конце 2026 года, постепенно расширяя присутствие в первом квартале 2027-го.
Zeekr 9X
Zeekr 9X - это полноразмерный плагин-гибрид (PHEV), построенный на модульной архитектуре SEA (Sustainable Experience Architecture). Система из трех электромоторов в паре с турбированным двигателем выдает суммарную мощность 1030 кВт (около 1400 л.с.). Это первый гибрид в линейке бренда, который ранее фокусировался исключительно на электромобилях (BEV).
Флагманский Zeekr 9X на выставке в Шанхае. Фото: CarNewsChina
Zeekr 8X
Гибридная система этого кроссовера выдает пиковые 1381 л.с., что позволяет катапультировать тяжелую машину до 100 км/ч всего за 2.96 секунды.
Ценообразование в Китае на 8X колеблется от 356 800 до 426 800 юаней, что составляет примерно $52 000 - $62 000. Для сравнения, флагманский 9X стоит дороже - от 500 000 юаней, или $69 000.
Статистика, которая заставляет конкурентов нервничать
Успех бренда подкреплен цифрами. Только за первый квартал 2026 года Zeekr поставил 22 000 единиц модели 9X. Всего с момента запуска в сентябре 2025 года было реализовано более 50 000 таких кроссоверов. По данным аналитиков, доля Zeekr на внутреннем рынке Китая выросла до 1.4%, что почти вдвое больше, чем годом ранее.
Динамика продаж Zeekr на рынке Китая. Фото: China EV DataTracker
Стратегия Geely Group на 2026 год предусматривает продажу 640 000 автомобилей за рубежом. Zeekr в этом плане отведена роль "тяжелой артиллерии" в борьбе за состоятельных клиентов, которые ранее выбирали немецкие или японские бренды.


