Opel готовит новый электрический SUV на китайской платформе Leapmotor
Новая модель для C-сегмента станет одним из ключевых проектов Opel и одновременно еще одним примером того, как китайские технологии все глубже заходят в европейский автопром.
После длительных слухов Opel объявил о разработке нового полностью электрического SUV для C-сегмента. Модель дополнит нынешнюю линейку бренда между Mokka, Frontera и Grandland.
Самое интересное - техническую основу автомобиль получит от китайской Leapmotor, в которой Stellantis владеет 51% акций.
Китайская платформа + немецкая настройка
Новый SUV будет использовать электрическую архитектуру и батарейные технологии Leapmotor. При этом Opel будет отвечать за дизайн, настройку шасси, эргономику, светотехнику и сиденья.
В компании отмечают, что автомобиль будут создавать в Рюссельсхайме, а над проектом будут работать совместные команды из Германии и Китая.
Генеральный директор Opel Флориан Гюттль (Florian Huettl) заявил, что партнерство позволит сократить цикл разработки до менее чем двух лет - для современного автопрома это очень агрессивный график.
Генеральный директор Opel Флориан Хюттль
Производство - в Испании
Серийный выпуск модели планируют начать в 2028 году на заводе Stellantis в Сарагосе. Там уже производят Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon.
Кроме того, с 2026 года на этом же предприятии должны начать собирать электрический кроссовер Leapmotor B10.
Stellantis усиливает интеграцию с Китаем
Проект станет тестом для более глубокого сотрудничества между Stellantis и Leapmotor. В концерне говорят о желании совместить "немецкую инженерию" с китайской скоростью разработки.
Для Opel это также шанс ускорить электрификацию без огромных собственных затрат на новые платформы.
Made in Europe - но с китайской основой
Несмотря на китайское происхождение технологий, автомобиль позиционируют как европейский продукт. Производство в Испании позволяет соответствовать требованиям локализации Made in Europe и избегать части политических и таможенных рисков.
Параллельно Stellantis рассматривает возможность запуска еще одной модели Leapmotor на заводе в Мадриде после 2028 года. Это особенно важно на фоне предстоящего завершения производства Citroën C4 на этом предприятии.
