Після тривалих чуток Opel оголосив про розробку нового повністю електричного SUV для C-сегмента. Модель доповнить нинішню лінійку бренду між Mokka, Frontera та Grandland.
Найцікавіше — технічну основу автомобіль отримає від китайської Leapmotor, у якій Stellantis володіє 51% акцій.
Китайська платформа + німецьке налаштування
Новий SUV використовуватиме електричну архітектуру та батарейні технології Leapmotor. При цьому Opel відповідатиме за дизайн, налаштування шасі, ергономіку, світлотехніку та сидіння.
У компанії наголошують, що автомобіль створюватимуть у Рюссельсхаймі, а над проєктом працюватимуть спільні команди з Німеччини та Китаю.
Генеральний директор Opel Флоріан Гюттль (Florian Huettl) заявив, що партнерство дозволить скоротити цикл розробки до менш ніж двох років — для сучасного автопрому це дуже агресивний графік.
Виробництво — в Іспанії
Серійний випуск моделі планують розпочати у 2028 році на заводі Stellantis у Сарагосі. Там уже виробляють Opel Corsa, Peugeot 208 та Lancia Ypsilon.
Крім того, із 2026 року на цьому ж підприємстві повинні почати збирати електричний кросовер Leapmotor B10.
Stellantis посилює інтеграцію з Китаєм
Проєкт стане тестом для глибшої співпраці між Stellantis і Leapmotor. У концерні говорять про бажання поєднати «німецьку інженерію» з китайською швидкістю розробки.
Для Opel це також шанс прискорити електрифікацію без величезних власних витрат на нові платформи.
Made in Europe — але з китайською основою
Попри китайське походження технологій, автомобіль позиціонують як європейський продукт. Виробництво в Іспанії дозволяє відповідати вимогам локалізації Made in Europe та уникати частини політичних і митних ризиків.
Паралельно Stellantis розглядає можливість запуску ще однієї моделі Leapmotor на заводі у Мадриді після 2028 року. Це особливо важливо на тлі майбутнього завершення виробництва Citroën C4 на цьому підприємстві.
