У BMW Group новый руководитель: Оливер Ципсе передает компанию Милану Недельковичу

Карьера Оливера Ципсе в BMW длилась 35 лет. При его руководстве компания решила не делать ставку исключительно на электромобили, как это пытались делать некоторые конкуренты. BMW сохранила многовекторность: бензиновые и дизельные двигатели, plug-in гибриды и электромобили. В компании постоянно подчеркивали, что покупатели сами должны выбирать нужный тип силовой установки.

Оливер Зипс

Для BMW такая стратегия оказалась довольно успешной. Бренд удерживает сильные позиции в премиальном сегменте, даже несмотря на сложную ситуацию на ключевых рынках.

Neue Klasse стала крупнейшим проектом BMW

За время работы Ципсе BMW запустила крупнейшую инвестиционную программу в своей истории. На платформу Neue Klasse компания потратила более €10 млрд. Причем речь не только об электромобилях. Новые технологии, которые дебютировали на BMW iX3 и BMW i3 нового поколения, постепенно появляются и в моделях с двигателями внутреннего сгорания.

BMW активно обновляет мультимедийную систему, электронику и программное обеспечение. Новые модели получат систему iDrive X, панорамный дисплей Panoramic Vision и обновленную архитектуру салона.

Отдельно компании пришлось вкладывать огромные средства в батареи, электромоторы, модернизацию заводов и строительство пяти предприятий для сборки аккумуляторов на трех континентах.

Китай - главный вызов

Несмотря на масштабные инвестиции, новому руководителю достается непростая ситуация. Продажи BMW в Китае в последние годы заметно снижаются. За несколько лет поставки на крупнейшем рынке концерна сократились примерно на 200 000 автомобилей. В 2025 году BMW и MINI вместе реализовали в Китае около 626 000 машин.

Теперь BMW надеется изменить ситуацию с помощью новых моделей, созданных специально для китайского рынка. Среди них - удлиненные версии iX3, i3 и будущего BMW X5. Также готовится новое поколение удлиненной BMW 3 Series с двигателями внутреннего сгорания.

Кто такой Милан Неделькович?

Милан Неделькович родился в сербском Крушеваце в 1969 году. Он учился на факультете машиностроения в RWTH Aachen и Massachusetts Institute of Technology.

К BMW будущий CEO присоединился еще в 1993 году в качестве стажера. Позже работал на руководящих должностях на заводах MINI в Оксфорде, BMW в Лейпциге и Мюнхене.

Милан Неделкович

В 2019 году Неделькович вошел в правление BMW AG, отвечая за производство. Теперь ему предстоит руководить компанией в период масштабного обновления модельного ряда.

К 2031 году BMW планирует либо полностью заменить, либо серьезно обновить почти все нынешние модели. И параллельно компания уже работает над автомобилями, которые выйдут после 2030 года.