Mercedes-AMG показал новый GT 4-Door Coupe, и теперь это полностью электрический лифтбек без V8 под капотом.
Новая модель построена на платформе AMG.EA и напрямую нацелена на конкуренцию с Porsche Taycan и Audi e-tron GT. Правда, в Mercedes решили сделать ставку не на сдержанный дизайн, а на максимально агрессивный образ и цифры, которые больше похожи на характеристики гиперкара.
До 1153 л.с. и 2.1 секунды до 100 км/ч
Флагманская версия GT 63 4Matic+ получила три электромотора axial flux и батарею на 106 кВт⋅ч с 800-вольтовой архитектурой. Суммарная отдача достигает 1153 л.с. и 2000 Нм в режиме launch control. Младший GT 55 отстает не сильно - до 805 л.с.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Ускорение до 100 км/ч занимает 2.1 секунды с роллаутом или 2.4 секунды без него. До 200 км/ч электроседан ускоряется за 6.8 секунды, а максимальная скорость с пакетом Driver's Package составляет 300 км/ч.
При этом AMG не удалось избежать типичного для больших электрокаров нюанса - большой массы. Обе версии весят 2 460 кг.
Быстрая зарядка действительно быстрая
Mercedes-AMG отдельно делает акцент на скорости зарядки. Автомобиль поддерживает DC-зарядку мощностью до 600 кВт. По заявлению производителя, батарея заряжается с 10% до 80% за 11 минут.
За 10 минут можно добавить до 460 км запаса хода. Полный запас хода по комбинированному циклу достигает 696 км у GT 63 и до 700 км у GT 55.
AMG пытается оставить характер бензиновой модели
Поскольку без V8 современный AMG для многих звучит как странный эксперимент, в компании решили частично имитировать старую школу. Система AMGFORCE S+ воспроизводит звук бензинового Mercedes-AMG GT R и виртуальные переключения передач.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Для водителя доступны семь режимов движения, включая Comfort, Sport, Race и AMGFORCE Sport+. Также предусмотрены девять уровней трекшн-контроля, активная пневмоподвеска AMG Active Ride Control, подруливание задней оси и карбон-керамические тормоза спереди.
Салон теперь больше похож на концепт-кар
Интерьер почти полностью отошел от предыдущего GT 4-Door Coupe. Внутри - 14-дюймовый центральный дисплей, цифровая панель приборов на 10.2 дюйма и отдельный 14-дюймовый экран для переднего пассажира.
Также есть панорамная крыша Sky Control с возможностью менять цвета, большое количество карбона и сложная контурная подсветка. Выглядит это дорого, хотя местами больше напоминает футуристический шоу-кар, чем классический AMG.
Цены Mercedes-AMG пока не называет, но в компании уже намекнули, что новинка будет стоить примерно на уровне предыдущих версий GT 4-Door Coupe.
