Нова модель побудована на платформі AMG.EA та напряму націлена на конкуренцію з Porsche Taycan і Audi e-tron GT. Щоправда, у Mercedes вирішили зробити ставку не на стриманий дизайн, а на максимально агресивний образ і цифри, які більше схожі на характеристики гіперкара.
До 1153 к.с. і 2.1 секунди до 100 км/год
Флагманська версія GT 63 4Matic+ отримала три електромотори axial flux та батарею на 106 кВт⋅год із 800-вольтовою архітектурою. Сумарна віддача сягає 1153 к.с. і 2000 Нм у режимі launch control. Молодший GT 55 відстає не сильно — до 805 к.с.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Прискорення до 100 км/год займає 2.1 секунди з роллауту або 2.4 секунди без нього. До 200 км/год електроседан прискорюється за 6.8 секунди, а максимальна швидкість із пакетом Driver’s Package становить 300 км/год.
При цьому AMG не вдалося уникнути типового для великих електрокарів нюансу — великої маси. Обидві версії важать 2 460 кг.
Швидке заряджання дійсно швидке
Mercedes-AMG окремо робить акцент на швидкості заряджання. Автомобіль підтримує DC-зарядку потужністю до 600 кВт. За заявою виробника, батарея заряджається з 10% до 80% за 11 хвилин.
За 10 хвилин можна додати до 460 км запасу ходу. Повний запас ходу за комбінованим циклом сягає 696 км у GT 63 і до 700 км у GT 55.
AMG намагається залишити характер бензинової моделі
Оскільки без V8 сучасний AMG для багатьох звучить як дивний експеримент, у компанії вирішили частково імітувати стару школу. Система AMGFORCE S+ відтворює звук бензинового Mercedes-AMG GT R та віртуальні перемикання передач.
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe
Для водія доступні сім режимів руху, включно з Comfort, Sport, Race та AMGFORCE Sport+. Також передбачені дев’ять рівнів трекшн-контролю, активна пневмопідвіска AMG Active Ride Control, підрулювання задньої осі та карбон-керамічні гальма спереду.
Салон тепер більше схожий на концепт-кар
Інтер’єр майже повністю відійшов від попереднього GT 4-Door Coupe. Усередині — 14-дюймовий центральний дисплей, цифрова панель приладів на 10.2 дюйма та окремий 14-дюймовий екран для переднього пасажира.
Також є панорамний дах Sky Control із можливістю змінювати кольори, велика кількість карбону та складне контурне підсвічування. Виглядає це дорого, хоча місцями більше нагадує футуристичний шоу-кар, ніж класичний AMG.
Ціни Mercedes-AMG поки не називає, але в компанії вже натякнули, що новинка коштуватиме приблизно на рівні попередніх версій GT 4-Door Coupe.
