Stellantis не будет закрывать Lancia и DS, но превратит их в "специальные бренды"
После создания концерна Stellantis в 2021 году вокруг части брендов группы постоянно ходили слухи о возможной продаже или закрытии. Особенно часто под удар попадали Lancia и DS Automobiles, которые годами демонстрируют слабые продажи.
Новый стратегический план FaSTLAne 2030 подтверждает: оба бренда остаются в составе концерна. Правда, теперь Stellantis называет их "специальными брендами" - хотя что именно скрывается за этой формулировкой, компания пока объясняет очень осторожно.
Fiat будет руководить Lancia, Citroen - DS
В рамках новой структуры Fiat будет отвечать за развитие Lancia, а Citroen - за DS Automobiles.
Никаких конкретных деталей относительно будущих моделей Stellantis пока не раскрывает. Тем не менее глава концерна Антонио Филоса (Antonio Filosa) заявил, что каждый бренд в группе получит четкую роль в реализации плана FaSTLAne 2030.
Сам план предполагает запуск 110 новых или обновленных моделей до конца десятилетия. Часть из них, очевидно, выйдет под марками Lancia и DS.
Премиальные версии массовых моделей
Судя по всему, Stellantis не планирует вкладываться в полностью самостоятельные платформы для двух проблемных брендов.
Скорее всего, Lancia станет более дорогой и статусной версией моделей Fiat, а DS продолжит развиваться как премиальная альтернатива Citroen. Это позволяет снизить затраты на разработку и производство - особенно с учетом небольших объемов продаж.
При этом концерн подчеркивает, что Lancia и DS останутся отдельными брендами, а не превратятся в уровни комплектаций внутри Fiat или Citroen.
Продажи остаются слабыми
Статистика Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) показывает, что ситуация у обоих брендов остается непростой.
В 2025 году продажи Lancia и Chrysler, которые в статистике ACEA объединены, упали на 64% - до 11 754 автомобилей. В то же время первый квартал 2026 года уже показал некоторое восстановление: регистрации выросли на 15.5% и достигли 4 072 машин.
У DS ситуация пока выглядит хуже. В 2025 году бренд просел на 22.5% - до 29 042 автомобилей. Падение продолжилось и в первом квартале 2026 года: минус 17.1% и всего 6 771 продаж.
Stellantis делит бренды по уровню важности
Новый план также показывает внутреннюю иерархию брендов в концерне. К четырем глобальным маркам Stellantis теперь входят:
Fiat;
Peugeot;
Jeep;
Ram.
Citroen перевели в категорию региональных брендов вместе с Opel/Vauxhall, Alfa Romeo, Dodge и Chrysler.
На этом фоне Lancia и DS фактически получают отдельный статус - нечто среднее между нишевыми и имиджевыми проектами внутри концерна.
Пока Stellantis избегает конкретики относительно того, как именно будут выглядеть "специальные бренды". Но похоже, что концерн пытается найти способ сохранить исторические марки без необходимости вкладывать в них слишком много денег.
