Nissan возвращает имя Primera: теперь это электроседан из Китая

Дебют нового Nissan Primera состоялся на Philippine International Motor Show.

От европейского седана до китайского EV

Оригинальная Nissan Primera выпускалась с 1990 по 2007 год и имела несколько кузовных вариантов, включая седан, лифтбек и универсал. Модель также запомнилась успехами в британском туринговом чемпионате. На отдельных рынках она продавалась под названием Infiniti G20.

Новая Primera не имеет технической преемственности с предшественником. Она базируется на китайском электроседане Nissan N7, созданном в партнерстве с Dongfeng.

Размеры и техническая база

Новый седан существенно вырос по сравнению с классической Primera. Длина составляет 4 930 мм, а колесная база - 2 915 мм. Это делает модель крупнее Toyota Camry.

Ниссан Примера

Базовая версия получила один электромотор мощностью 215 л.с. (160 кВт) и крутящим моментом 305 Нм. Питание обеспечивает батарея емкостью 60 кВт⋅ч, которая дает ориентировочный запас хода около 500 км по китайскому циклу испытаний (примерно 311 миль).

Дизайн без радикальных изменений

Внешне автомобиль почти полностью повторяет Nissan N7. Среди характерных элементов - кузов в стиле fastback, скрытые дверные ручки и широкая светодиодная оптика. В целом это типичный современный электроседан с минималистичным оформлением передней части.

Часть новой стратегии Nissan

Появление Primera является элементом глобальной стратегии Nissan, в рамках которой Китай становится ключевым центром разработки и производства для экспортных моделей. Компания заявляет о намерении использовать китайские платформы для глобальных рынков.

Производитель пока не раскрывает цену и точную дату старта продаж, но подтверждает, что полные характеристики будут опубликованы ближе к запуску.

Известно, что Nissan планирует поставлять модель не только в Юго-Восточную Азию, но и на рынки Ближнего Востока, а потенциально - и Европы. Такая же экспортная стратегия рассматривается и для других моделей, созданных в Китае.