Попытка Volkswagen переориентировать завод в городе Оснабрюк на производство военной техники, судя по всему, закончилась неудачей. По данным СМИ, сделку с израильской оборонной компанией Rafael Advanced Defense Systems заблокировал один из крупнейших акционеров концерна — суверенный фонд Катара.
Завод Volkswagen в городе Оснабрюк стал одним из ключевых объектов программы сокращения расходов, которую концерн реализует на фоне падения спроса на автомобили в Европе. Согласно текущему плану, предприятие может прекратить выпуск автомобилей уже в следующем году. Поэтому Volkswagen начала искать альтернативные варианты загрузки производственных мощностей.
Одной из идей было создание совместного предприятия с израильской компанией Rafael Advanced Defense Systems, известной как разработчик системы противовоздушной обороны Iron Dome («Железный купол»).
По информации Bloomberg и Bild, стороны даже подписали меморандум о намерениях, который предусматривал возможность производства военных грузовиков для транспортировки элементов мобильных комплексов ПВО.
Решающее слово осталось за Катаром
Впрочем, реализовать проект не удалось. Как сообщает Bloomberg, против создания совместного предприятия выступил Qatar Investment Authority (QIA) — третий по величине акционер Volkswagen.
Фонд владеет примерно 10,4% акций концерна и контролирует около 17% голосов, что обеспечивает ему существенное влияние на стратегические решения компании.
По данным источников агентства, позиция QIA связана с ухудшением отношений между Катаром и Израилем после начала войны в секторе Газа.
Будущее завода остается неопределенным
Помимо позиции катарского фонда, оставались и другие вопросы. В частности, было непонятно, будет ли правительство Германии заказывать такие автомобили.
Немецкая многоуровневая система противовоздушной обороны уже использует израильские комплексы Arrow 3, американские Patriot, немецкие IRIS-T и Skyranger, поэтому потребность в новых специализированных транспортных средствах оставалась открытой.
На момент публикации Volkswagen и Qatar Investment Authority официально не комментировали информацию о возможном блокировании сделки. В Rafael лишь заявили, что компания по-прежнему заинтересована в расширении промышленного сотрудничества в Германии.
Между тем работники упомянутого завода до сих пор не знают, каким будет будущее предприятия после прекращения производства автомобилей.
