Цвет тормозных суппортов на автомобилях Nissan — это не просто элемент дизайна. Компания сообщила, что различные оттенки используются в качестве своеобразной маркировки, указывающей на уровень эффективности тормозной системы.
По словам Nissan, система цветовой маркировки появилась в 1999 году вместе с моделью Skyline GT-R (R34), которая была оснащена тормозами Brembo. С тех пор цвет суппортов стал одним из простых способов понять, на какие нагрузки рассчитана тормозная система конкретной модели.
С годами палитра расширилась, а разные цвета стали использовать для автомобилей с разным уровнем производительности — от обычных дорожных моделей до машин, предназначенных для регулярных выездов на гоночную трассу.
Серебристые суппорты — для повседневной эксплуатации
Наиболее распространенные суппорты в автомобилях Nissan — серебристые. Это означает, что тормозная система рассчитана в первую очередь на обычную эксплуатацию по дорогам общего пользования.
В компании отмечают, что такие тормоза обеспечивают эффективное замедление в повседневных условиях, однако не предназначены для длительных нагрузок на гоночной трассе.
Даже базовая версия спортивного Nissan Z оснащается двухпоршневыми серебристыми суппортами.
Красный цвет означает повышенную производительность
Комплектация Nissan Z Performance получает более производительную тормозную систему Akebono с четырехпоршневыми передними суппортами и увеличенными тормозными дисками.
Для Nissan Z Nismo предусмотрен еще более яркий оттенок красного. Это не просто дизайнерское решение: автомобиль оснащен еще более эффективной тормозной системой, созданной на основе компонентов Nissan GT-R, с более крупными дисками и деталями, лучше приспособленными к интенсивному использованию.
Золотой цвет был символом самых мощных моделей
На протяжении многих лет золотистые суппорты были одним из самых известных атрибутов спортивных моделей Nissan.
Впервые они появились на Skyline GT-R (R34), а впоследствии использовались на таких моделях, как 350Z Track Edition и GT-R поколения R35.
Сегодня золотые суппорты на новых моделях Nissan больше не применяются, однако они остаются узнаваемой деталью для поклонников марки.
Жёлтые суппорты — вершина иерархии
Самый высокий уровень в классификации Nissan обозначается желтым цветом.
Такие суппорты используются в сочетании с карбон-керамическими тормозами, которые выдерживают экстремальные температуры и многократные интенсивные торможения на гоночной трассе.
В настоящее время новые модели Nissan с желтыми суппортами не выпускаются. Последний раз их устанавливали на GT-R Nismo и GT-R Track Edition 2020 года выпуска.
Подобную систему использует и Porsche
Интересно, что аналогичный принцип применяет и Porsche. У немецкого производителя красные суппорты обычно устанавливаются на автомобилях со стальными тормозами, желтые — на версиях с углерод-керамическими механизмами, а зеленые используются на отдельных гибридных моделях, если они не оснащены углерод-керамической тормозной системой.
