Хотя серийное производство нового суперкара Toyota GR GT ещё не началось, в Японии уже появляется информация о расширении модельного ряда. По данным местных СМИ, компания рассматривает возможность выпуска открытой модификации, которая может получить историческое название Aero Top.
По информации японских изданий Car Sensor и Magazine X, Toyota оценивает перспективы создания открытой версии GR GT.
Если проект получит «зелёный свет», модель может возродить название Aero Top. В последний раз оно использовалось в 1990-х годах для Toyota Supra поколения A80. Тот автомобиль имел съемную жесткую панель крыши, которую владелец демонтировал вручную.
Возвращение этого названия стало бы отсылкой к одному из самых известных спортивных автомобилей марки.
Вероятно, это будет тарга
По предварительной информации, Toyota склоняется к использованию съемной панели типа тарга. Такое решение позволяет минимизировать увеличение массы автомобиля и упрощает конструкцию по сравнению с полностью складывающейся крышей.
Впрочем, источники не исключают и появление мягкой крыши с электроприводом.
Техника без изменений
Ожидается, что открытая версия сохранит алюминиевую пространственную раму и гибридную силовую установку купе.
В её состав входят 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, расположенный за сиденьями, электромотор, интегрированный в восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию, и самозаряжающаяся гибридная система.
Технические характеристики пока не раскрываются.
Конкуренты — Ferrari и McLaren
В случае появления серийной версии открытый GR GT будет конкурировать с такими моделями, как McLaren Artura Spider, Ferrari 296 GTS и будущий Lamborghini Temerario Spyder.
В то же время по цене новинка, вероятно, будет ближе к Porsche 911 Cabriolet, Mercedes-AMG SL, Aston Martin Vantage Roadster и Ferrari Amalfi Spider.
Линейка продолжает расширяться
Ранее фотошпионам уже удалось запечатлеть несколько прототипов GR GT на трассе Нюрбургринг. Среди них заметили версию с умеренно измененным аэродинамическим обвесом, а также более экстремальную модификацию с развитой аэродинамикой, которая, вероятно, ориентирована на конкуренцию с Porsche 911 GT3 RS.
По информации Magazine X, общий тираж семейства GR GT может составить около 500 автомобилей — столько же в свое время выпустили Lexus LFA.
Впрочем, президент Toyota Акио Тойода (Akio Toyoda) ранее заявлял, что для стандартной дорожной версии жестких производственных ограничений пока не предусмотрено.
Ожидается, что Toyota GR GT выйдет на рынок в 2027 году, а стартовая цена превысит $200 000. В то же время информация об открытой версии Aero Top пока не подтверждена официально и остается на уровне сообщений японских СМИ.
