Beast X по пропорциям и компоновке напоминает современный Chevrolet Corvette, который послужил основой для проекта. Впрочем, Rezvani существенно переработала кузов, силовую установку и трансмиссию.
Калифорнийская компания уже использовала серийные автомобили в качестве основы для гораздо более радикальных проектов. Среди них — внедорожники Tank и Dune. В случае с Beast X этот подход перенесли с бездорожья в сегмент гиперкаров.
1 560 л.с. и 1 736 Нм
Под капотом Beast X установлен специально подготовленный 6,2-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами. Двигатель получил полностью кованые внутренние компоненты.
Rezvani заявляет максимальную мощность 1 560 к.с. и крутящий момент 1 736 Нм. Это значительно больше, чем у заводских версий Corvette, включая мощные модификации ZR1.
Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод — полный.
Заявленное время разгона с места до 60 миль/ч (97 км/ч) составляет 1,9 секунды. Это лишь заявленные производителем характеристики, которые ещё должны пройти независимую проверку.
Серия из пяти автомобилей
Rezvani планирует выпустить всего пять экземпляров Beast X. Компания уже принимает предварительные заказы с возвратом депозита в размере $1 500.
При этом Rezvani пока не раскрыла полную стоимость автомобиля. Ограниченный тираж делает Beast X одним из самых редких проектов компании.


