Подразделение Ferrari Special Projects преобразовало SF90 Stradale в уникальный CZ26. Гибридная силовая установка на базе V8 осталась прежней, однако внешний вид автомобиля был полностью переработан.
CZ26 стал 26-м проектом подразделения Special Projects и был создан по заказу американского клиента.
По сравнению с оригинальным SF90 передняя часть CZ26 стала выше и массивнее, поверхности кузова — более выразительными, а фары, ранее напоминавшие стиль McLaren, исчезли. Вместо них появились ультратонкие световые элементы, встроенные в сплошную решетку по всей ширине передней части, что придает автомобилю гораздо более современный вид.
Задняя часть также претерпела изменения: массивные квадратные фонари гибридного SF90 заменили тонкие световые полосы, тогда как привычная сдвоенная выхлопная система по центру осталась на месте. V-образный дизайн заднего бампера исчез, благодаря чему нижняя часть кузова и диффузор теперь проходят горизонтально по всей ширине кормы — это делает автомобиль визуально шире и аккуратнее.
По словам Ferrari, вдохновение частично черпали из итальянского промышленного дизайна 1970-х годов, хотя ретростилистики во внешнем виде CZ26 не ощущается.
Силовая установка без изменений
Под карбоновой «кожей» осталась прежняя техническая начинка SF90: 4,0-литровый твин-турбо V8 в паре с тремя электродвигателями развивает суммарную мощность 1000 л.с. Разгон с места до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 328 км/ч.
Салон и аэродинамика
Интерьер CZ26 также в основном сохранился от оригинала. Обновления коснулись новой технической ткани и глянцевой карбоновой отделки. Однако это не означает, что проект ограничился лишь внешним рестайлингом: Ferrari переработала систему охлаждения, днище кузова, воздушные завесы спереди, задний спойлер и диффузор, чтобы новый кузов работал аэродинамически эффективно.
Цена
Ferrari традиционно не раскрывает, сколько заплатил американский владелец за автомобиль. Проекты подразделения Special Projects длятся около двух лет и разрабатываются при активном участии заказчика, поэтому стоимость таких машин, как правило, уверенно превышает миллион долларов ещё до момента передачи ключей.
