Концепт BOW — это автономный электрический фургон для городской логистики. Stellantis пока не раскрывает информацию о его запасе хода, грузоподъёмности и характеристиках системы автономного управления.
Премьера BOW состоялась на выставке IAA Transportation в Ганновере. Название расшифровывается как Box-on-Wheels — «коробка на колесах». Концепт разработала компания Stellantis Pro One совместно с китайской UQI Robotics.
BOW создан для городских перевозок и доставки товаров на «последней миле». Его рассматривают не только как транспортное средство, но и как основу для интегрированной логистической системы.
Stellantis Pro One также видит возможность использования BOW на закрытых территориях. Среди них — промышленные предприятия, аэропорты и больницы, а также зоны с ограниченным доступом или строгими требованиями к уровню выбросов.
Технические характеристики концепта пока не обнародованы. Stellantis Pro One и UQI Robotics не сообщили емкость батареи, запас хода, грузоподъемность или набор датчиков, используемых для автономного управления.
Stellantis объединился с UQI Robotics
В рамках проекта Stellantis Pro One отвечает за опыт в сфере коммерческого транспорта и понимание потребностей профессиональных пользователей. UQI Robotics предоставляет экспертизу в областях искусственного интеллекта, робототехники и автономных систем.
UQI Robotics — совместное предприятие, основанное в 2020 году компаниями UBTECH и Miracle Automation. По данным Stellantis, технологии UQI Robotics использовались при реализации проектов в более чем 60 городах мира.
На первом этапе испытания BOW сосредоточатся на европейском рынке. Компании хотят проверить, как автономное управление, электрификация, подключение к сети и сопутствующие сервисы могут работать вместе в будущих логистических процессах.
Позже партнеры планируют оценить возможность выхода проекта на другие международные рынки.
BOW является частью стратегии FaSTLAne 2030
Stellantis Pro One также планирует создать систему поддержки для клиентов, которая будет включать сервисы, интеграцию с автопарками и бизнес-решения. Компания связывает это направление с программой FaSTLAne 2030, которая предусматривает объединение технологий для клиентов и партнерств с представителями отрасли.
В Stellantis отмечают, что автономные коммерческие автомобили для городских перевозок уже используются в Китае. Сотрудничество с UQI Robotics должно помочь оценить возможность адаптации таких технологий к европейским и другим рынкам, а также к потребностям местных коммерческих операторов.
