Глава Bugatti призвал европейский автопром отказаться от гонки экранов с Китаем

Bugatti Tourbillon — актуальная модель бренда. Фото: newsroom.bugatti.com

Bugatti Tourbillon. Фото: newsroom.bugatti.com

Президент Bugatti и глава Rimac Group Мате Римац (Mate Rimac) раскритиковал европейских автопроизводителей за попытки догнать Китай по размеру дисплеев и скорости зарядки. По его словам, европейские компании тратят десятки и сотни миллионов на консультантов, пытаясь соревноваться там, где китайские бренды практически невозможно превзойти: в минимализме без кнопок, огромных экранах и скорости зарядки.

Вместо этого Римац предлагает европейским маркам искать свою нишу и делать ставку на премиальные материалы, ручную работу и традиционную роскошь. В качестве ориентира топ-менеджер привел швейцарскую часовую индустрию: на нее приходится лишь 5% мирового производства часов в штуках, однако этот сектор забирает около 90% всей мировой прибыли.

Две модели Bugatti прошлых поколений рядом. Фото: newsroom.bugatti.com

Позиция главы ультралюксового бренда понятна, однако для массовых европейских производителей стратегия швейцарских часовщиков вряд ли станет универсальным спасением. Концернам вроде Volkswagen, Renault или Skoda необходимы миллионные тиражи для загрузки заводов, а превратить бюджетные хэтчбеки в изделия штучной сборки невозможно. К тому же китайские бренды уже активно заходят в сегмент премиальных седанов и кроссоверов, предлагая качественную отделку, интерьеры и технологии по ценам, которые европейским производителям может быть трудно перебить.

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron

Заявление прозвучало на фоне того, что в сентябре 2026 года компания Porsche завершила продажу своих долей в Rimac Group и совместном предприятии Bugatti Rimac консорциуму во главе с HOF Capital. Сделка принесла Porsche около 1 млрд евро, а Bugatti окончательно вышла из орбиты концерна Volkswagen Group.