Ателье Singer представило кастомный спорткар DLS Turbo цвета Amethyst на базе Porsche 964. Углепластиковый кузов, 710-сильный битурбомотор и механическая коробка передач.
Singer DLS Turbo на базе Porsche 911 964 в цвете Amethyst. Фото: Singer (через carscoops.com)
Калифорнийская мастерская Singer Vehicle Design показала очередной штучный рестомод на базе классического Porsche 911 в кузове 964. Купе цвета Amethyst построено по программе DLS Turbo и стилизовано под гоночный болид Porsche 934/5 конца 1970-х годов.
Донорский 911 разбирают до голого металла, усиливают силовую структуру шасси и навешивают расширенный углепластиковый кузов. Спереди установлены сплиттер, светодиодная оптика и новый капот, а сзади — массивные расширители крыльев, гигантское антикрыло и диффузор. Дополняют облик изготовленные на заказ магниевые колесные диски с центральной гайкой.
Singer DLS Turbo
Классика на 710 сил
За спинками кресел расположен 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Мотор развивает 710 л.с. и 750 Н·м крутящего момента. Вся тяга передается исключительно на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Внимание к деталям
Интерьер выполнен в тон кузову. Карбоновые ковши обтянуты кожей оттенка Bone со вставками из шотландской клетки фиолетового, зеленого и синего цветов. В задней части салона установлена массивная распорка жесткости в форме буквы X, также обшитая кожей.
Штучный сегмент
Точную стоимость фиолетового купе в компании не раскрывают, однако вся программа DLS Turbo ограничена тиражом в 99 экземпляров, а ценник подобных проектов обычно превышает миллион долларов (около 44,9 млн грн).
В ультрадорогом сегменте рестомодов 911 у калифорнийцев есть серьезные соперники. Например, британское ателье Theon Design продает атмосферный 420-сильный рестомод 4.0 Coupe по цене от 420 000 фунтов стерлингов (≈25,06 млн грн) без учета донора, а компания Gunther Werks выпустила проект F-26 с заявленными 1000 л.с. тиражом всего 26 экземпляров.
