Chery меняет философию марки Jetour: бренд уходит от масс-маркета в сторону дорогих рамных внедорожников во главе с 892-сильным гибридом G700.
Китайский концерн Chery Automobile объявил о масштабной смене позиционирования бренда Jetour в рамках новой корпоративной стратегии «Globalization 3.0». Марку, которая изначально создавалась для доступных кроссоверов и машин для путешествий, переводят в сегмент дорогих рамных внедорожников.
До сих пор в портфеле Chery за премиум отвечал только бренд Exeed. Теперь роли разделили: Exeed остается классическим городским люксом, а обновленный Jetour займет нишу тяжелого и мощного офроуда.
Первым серийным воплощением новой стратегии стал Jetour G700 (на фото выше). Это полноразмерный рамный гибрид длиной 5198 мм с силовой установкой на 892 л.с. Внедорожник получил тяговую батарею емкостью 59,45 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода на электричестве до 211 км по циклу WLTP. Позже в линейку суббренда Zongheng должны войти еще две модели, пока показанные в виде концептов: флагманский внедорожник G900 и пикап F700.
Кадровые перестановки
Реструктуризацию подкрепили кадровыми назначениями. Подразделение Jetour возглавил исполнительный вице-президент Chery Automobile Ли Сюеюн (Li Xueyong). Он также занял пост исполнительного заместителя главы комитета по маркетингу и продажам и будет курировать корпоративный PR.
За глобальный дизайн, кадровую политику, юридический блок, экосистему запчастей и направление робототехники в рамках интеграции основного бренда Chery теперь отвечает Чжан Гуйбин (Zhang Guibing).
За время присутствия на рынке Jetour успел набрать популярность не только в Китае, но и на экспортных направлениях, в том числе на Ближнем Востоке. По оценке сервиса China EV DataTracker, суммарные поставки машин бренда в Китае к августу 2026 года превысили 1,7 млн единиц.
