Китайський концерн Chery Automobile оголосив про масштабну зміну позиціонування бренду Jetour у рамках нової корпоративної стратегії «Globalization 3.0». Бренд, який спочатку створювався для доступних кросоверів та автомобілів для подорожей, переносять у сегмент дорогих рамних позашляховиків.
Досі в портфелі Chery за преміум-сегмент відповідав лише бренд Exeed. Тепер ролі розподілили: Exeed залишається класичним міським люксом, а оновлений Jetour займе нішу важкого та потужного позашляховика.
Першим серійним втіленням нової стратегії став Jetour G700 (на фото вище). Це повнорозмірний рамний гібрид довжиною 5198 мм із силовою установкою потужністю 892 к.с. Позашляховик отримав тягову батарею ємністю 59,45 кВт·год, яка забезпечує запас ходу на електроенергії до 211 км за циклом WLTP. Пізніше до лінійки суббренду Zongheng мають увійти ще дві моделі, які поки що представлені у вигляді концептів: флагманський позашляховик G900 та пікап F700.
Кадрові перестановки
Реструктуризацію підкріпили кадровими призначеннями. Підрозділ Jetour очолив виконавчий віце-президент Chery Automobile Лі Сюеюн (Li Xueyong). Він також обійняв посаду виконавчого заступника голови комітету з маркетингу та продажів і куруватиме корпоративний PR.
За глобальний дизайн, кадрову політику, юридичний блок, екосистему запчастин та напрямок робототехніки в рамках інтеграції основного бренду Chery тепер відповідає Чжан Гуйбін (Zhang Guibing).
За час присутності на ринку Jetour встиг набути популярності не тільки в Китаї, але й на експортних ринках, зокрема на Близькому Сході. За оцінкою сервісу China EV DataTracker, сумарні поставки автомобілів цього бренду в Китаї до серпня 2026 року перевищили 1,7 млн одиниць.
