Первые поколения Mercedes A-Class, M-Class и CLK 1997 года в 2027 году получат статус 30-летней классики в Германии. Заводское подразделение бренда уже подготовило каталог оригинальных запчастей.

Mercedes-Benz A-Class (W168) 1997 года. Фото: Mercedes-Benz

В 2027 году первые серийные экземпляры кроссовера Mercedes-Benz M-Class (W163), хэтчбека A-Class (W168) и купе CLK (W208) достигнут 30-летнего возраста. В Германии этот рубеж позволяет машинам получить официальный статус исторической модели и специальные номерные знаки с литерой «H» при условии прохождения техосмотра по параграфу 23 правил StVZO. К юбилею подразделение Mercedes-Benz Classic напомнило о программе поддержки янгтаймеров и опубликовало цены на оригинальные комплектующие для этих моделей.

Mercedes-Benz CLK (W208) 1997 года
Mercedes-Benz CLK (W208) 1997 года. Фото: Mercedes-Benz

M-Class представили в апреле 1997 года на специально построенном заводе в американской Таскалузе, штат Алабама. Модель получила постоянный полный привод и независимую подвеску спереди и сзади. На корме автомобиля появилась маркировка ML: от привычного обозначения M-Class тогда пришлось отказаться из-за возражений BMW против этого названия. Для реставрации W163 подразделение марки предлагает различные детали, включая::

  • фирменная звезда на решетку — 119,52 евро (≈ 6 013 грн);
  • переднее крыло — 566,34 евро (≈ 28 493 грн);
  • раздаточная коробка — 5651,57 евро (≈ 284 000 грн);
  • автоматическая коробка передач — 7120,34 евро (≈ 358 000 грн);
  • двигатель V8 для версии ML 500 — 24 831,10 евро (≈ 1,25 млн грн).

Первый A-Class (W168) дебютировал в марте 1997 года на Женевском автосалоне. Его конструкция опиралась на сэндвич-пол, куда при сильном фронтальном ударе сдвигался силовой агрегат. Продажи стартовали в октябре, но уже через четыре недели сборку остановили из-за опрокидывания машины во время «лосиного теста». Производство возобновили в конце февраля 1998 года. По данным Mercedes-Benz, после этого A-Class стал первой в мире серийной моделью со стандартно установленной системой стабилизации ESP.

Среди доступных заводских деталей для компактвэна числятся трос замка капота за 42,63 евро (≈ 2 145 грн), третий стоп-сигнал за 128,53 евро (≈ 6 466 грн) и коробка-автомат за 7000,21 евро (≈ 352 000 грн).

Mercedes-Benz M-Class (W163) 1997 года
Mercedes-Benz M-Class (W163) 1997 года. Фото: Mercedes-Benz

Купе CLK (W208) впервые показали в январе 1997 года в Детройте. Модель разработали на технической базе седана C-Class серии 202, хотя она продолжала традицию купе E-Class. Линейка модификаций включала версии от CLK 200 до CLK 320 и CLK 430. Для поддержания купе в заводском виде приборная панель обойдется в 817,74 евро (≈ 41 141 грн), а крышка багажника стоит 994,36 евро (≈ 50 026 грн).

Каталог Mercedes-Benz Classic сейчас насчитывает около 160 000 оригинальных позиций для возрастных машин. Основной упор сделан на элементы, связанные с управляемостью и безопасностью. Необходимые узлы поставляются через сеть из 3000 авторизованных дилеров марки в 170 странах мира.

Теги: mercedes-benz
Дмитрий Котов
Дмитрий Котов