Mercedes A-Class, M-Class та CLK 1997 року офіційно стануть класикою у 2027 році

Перші покоління Mercedes A-Class, M-Class та CLK 1997 року у 2027 році отримають статус 30-річної класики в Німеччині. Заводський підрозділ бренду вже підготував каталог оригінальних запчастин.

Mercedes-Benz A-Class (W168) 1997 року. Фото: Mercedes-Benz

У 2027 році перші серійні екземпляри кросовера Mercedes-Benz M-Class (W163), хетчбека A-Class (W168) та купе CLK (W208) досягнуть 30-річного віку. У Німеччині цей рубіж дозволяє автомобілям отримати офіційний статус історичної моделі та спеціальні номерні знаки з літерою «H» за умови проходження техогляду згідно з параграфом 23 правил StVZO. До ювілею підрозділ Mercedes-Benz Classic нагадав про програму підтримки «янгтаймерів» та опублікував ціни на оригінальні комплектуючі для цих моделей.

M-Class представили у квітні 1997 року на спеціально побудованому заводі в американському Таскалузі, штат Алабама. Модель отримала постійний повний привід та незалежну підвіску спереду й ззаду. На кормі автомобіля з’явилося маркування ML: від звичного позначення M-Class тоді довелося відмовитися через заперечення BMW проти цієї назви. Для реставрації W163 підрозділ марки пропонує різні деталі, зокрема:

• фірмову зірку на решітку — 119,52 євро (≈ 6 013 грн);
• переднє крило — 566,34 євро (≈ 28 493 грн);
• розподільна коробка — 5651,57 євро (≈ 284 000 грн);
• автоматична коробка передач — 7120,34 євро (≈ 358 000 грн);
• двигун V8 для версії ML 500 — 24 831,10 євро (≈ 1,25 млн грн).

Перший A-Class (W168) дебютував у березні 1997 року на Женевському автосалоні. Його конструкція базувалася на «сендвіч-підлозі», куди під час сильного фронтального удару зміщувався силовий агрегат. Продажі розпочалися в жовтні, але вже через чотири тижні складання зупинили через перекидання автомобіля під час «лосиного тесту». Виробництво відновили наприкінці лютого 1998 року. За даними Mercedes-Benz, після цього A-Class став першою у світі серійною моделлю зі стандартно встановленою системою стабілізації ESP.

Серед доступних заводських деталей для компактвена є трос замка капота за 42,63 євро (≈ 2 145 грн), третій стоп-сигнал за 128,53 євро (≈ 6 466 грн) та коробка-автомат за 7 000,21 євро (≈ 352 000 грн).

Купе CLK (W208) вперше показали в січні 1997 року в Детройті. Модель розробили на технічній базі седана C-Class серії 202, хоча вона продовжувала традицію купе E-Class. Лінійка модифікацій включала версії від CLK 200 до CLK 320 і CLK 430. Щоб зберегти купе у заводському вигляді, приладова панель обійдеться у 817,74 євро (≈ 41 141 грн), а кришка багажника коштує 994,36 євро (≈ 50 026 грн).

Каталог Mercedes-Benz Classic наразі налічує близько 160 000 оригінальних позицій для старих автомобілів. Основний акцент зроблено на елементах, пов’язаних із керованістю та безпекою. Необхідні вузли постачаються через мережу з 3000 авторизованих дилерів марки у 170 країнах світу.