В 2027 модельном году американский Ford Ranger откажется от 2,7-литрового турбомотора в пользу 3,0-литрового V6. Базовая версия попутно получила увеличенный экран мультимедиа и двухзонный климат-контроль.
Ford Ranger 2027 модельного года. Фото: Ford
Пикап Ford Ranger 2027 модельного года для рынка США сменит средний силовой агрегат. Согласно заводскому справочнику заказов для дилеров, прежний 2,7-литровый EcoBoost V6 уступит место дефорсированному трехлитровому турбомотору V6.
Новый 3,0-литровый агрегат предложат в качестве опции для средних комплектаций XLT и Lariat, причем в стандартной связке с полным приводом. Базовым для них останется 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель, а начальной версии XL шестицилиндровый мотор не положен вовсе. Заводских цифр отдачи для пикапа в документе пока нет. Для сравнения, на родственном внедорожнике Ford Bronco аналогичный трехлитровый мотор развивает около 385 л.с. и 597 Н·м крутящего момента.
Заодно пикапу расширили стандартное оснащение. Начальная версия XL теперь по умолчанию комплектуется 12-дюймовым центральным экраном мультимедийной системы вместо прежнего на 10,1 дюйма, а также двухзонным климат-контролем. В базовый комплект систем безопасности вошли ассистент движения по полосе и система контроля проезда перекрестков (Intersection Assist). Базовые 17-дюймовые штампованные диски уступили место легкосплавным.
Для старших исполнений также пересмотрели списки опций. Комплектации Lariat и Raptor смогут получить пакет Luxury Package с контурной подсветкой салона, памятью кресла водителя и акустикой Bang & Olufsen с 10 динамиками. Из палитры цветов убрали серый Carbonized Gray и синий Velocity Blue, заменив их на оттенок Neptune Blue.
Официальные цены на Ranger 2027 модельного года производитель пока не раскрывает. Базовый пикап 2026 года в версии XL на американском рынке стартует с отметки 35 445 долларов с учетом доставки.
