Сервисная кампания Volkswagen Group охватила более 85 000 электромобилей: к семейству VW ID присоединились Audi Q4 e-tron, аккумуляторы которых рискуют перегреться при зарядке свыше 80%.
Audi Q4 e-tron, вид сбоку. Фото: Audi AG
Audi Q4 e-tron. Фото: Audi AG
Volkswagen Group расширила сервисную кампанию по проверке тяговых батарей. К списку проблемных моделей добавились кроссоверы Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron, а совокупный объем отзыва по всему миру достиг 85 402 электромобилей. Причина кроется в риске перегрева ячеек и возможного возгорания при зарядке свыше 80% емкости.
Audi Q4 e-tron, вид сбоку. Фото: Audi AG
Новый этап кампании затронул 12 734 кроссовера Audi Q4 e-tron и его купеобразной версии Sportback. Основной объем пришелся на рынок США: американское подразделение группы уведомило регулятора NHTSA об отзыве 9 048 машин 2024–2025 модельных годов. В Германии под эту часть подпал лишь один автомобиль. В Audi заявляют, что сообщений о пожарах, авариях, травмах или судебных исках из-за батареи Q4 e-tron пока не поступало.
Точную первопричину дефекта инженеры еще не установили. В документах для регулятора производитель отметил, что определенные профили зарядки в сочетании с наполнением батареи выше 80% способны спровоцировать тепловой разгон ячеек. Окончательного способа ремонта пока нет. До его появления владельцам рекомендуют ограничить зарядку до 80%. Дилеры также проведут диагностику и при необходимости временно установят этот лимит. Первые промежуточные уведомления владельцам Audi планируют отправить 18 декабря 2026 года.
Проблема затронула и другие электрокары концерна. В США кампания стартовала с 22 524 кроссоверов Volkswagen ID.4 2023–2026 модельных годов. Кроме того, в расследовании немецкого ведомства KBA значатся еще 72 668 электромобилей Volkswagen Group: хэтчбеки ID.3 и Cupra Born, лифтбек ID.7 и минивэн ID. Buzz. Еще в середине октября производитель начал подготовку отзыва моделей линейки ID в Европе с аналогичным требованием временно ограничить зарядку.
