Все семь финалистов европейского Car of the Year 2027 оказались чистыми электромобилями. При этом в шорт-листе нет ни одной модели китайского бренда.
Жюри европейского конкурса Car of the Year определило семерку финалистов 2027 года. Впервые в истории отбора весь короткий список заняли исключительно электромобили. Ни классические ДВС, ни «мягкие», ни плагин-гибриды в финал не пробились.
За главный титул поборются семь моделей:
- BMW iX3 Neue Klasse
- Cupra Raval
- Hyundai Ioniq 3
- Kia EV2
- Renault Twingo
- Volkswagen ID Polo
- Volvo EX60
Финалистов выбирали 65 судей из 25 европейских стран, отсеяв 31 претендента из первоначального списка. За бортом остались, в частности, Renault Clio, Mercedes GLC, Toyota RAV4, Polestar 5, Honda Prelude и Audi A2 e-tron. По правилам конкурса судьи оценивают баланс цены и качества, динамику, инновации, дизайн и позиционирование машины на рынке.
В финале не оказалось ни одной модели китайских брендов, хотя на старте за победу боролись BYD Dolphin G, Denza Z9GT, модели B05 и B03X совместного предприятия Stellantis и Leapmotor, а также тройка от MG (IM5, MG4 Urban и MGS6). Единственной условной связью с Китаем в топ-7 остается кроссовер Volvo EX60, поскольку шведская марка принадлежит холдингу Geely.
Электрический финал назревал давно. В 2022 году шесть из семи финалистов конкурса уже были батарейными, а победителями в разные годы становились Nissan Leaf, Jaguar I-Pace и Mercedes CLA. Теперь электрокары заняли шортлист целиком.
Финальные испытания пройдут на полигоне Stellantis Balocco около Милана в ноябре, а победителя объявят 8 января на автосалоне в Брюсселе.
