Обновлённый Zeekr 001 засветился в заявке на сертификацию

Обновлённый Zeekr 001. Фото: MIIT

Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) опубликовало новую партию заявок на сертификацию автомобилей. В ней обнаружился обновлённый хетчбэк Zeekr 001. Согласно заявке, батарея новой версии заряжается с 10 до 97% за 8 минут 40 секунд. У нынешней модели с LFP-батареей Geely заряд с 10 до 80% занимает 7 минут. Официального анонса от самой Zeekr не было, все характеристики известны только из документов регулятора.

Размеры и привод

Длина автомобиля в заявке указана двумя значениями, 4977 или 5029 мм в зависимости от комплектации. Ширина составляет 1999 мм, колёсная база 3005 мм. Высота версии со стандартной подвеской равна 1545 мм, с пневмоподвеской — 1533 мм. Снаряжённая масса составляет 2350 или 2420 кг. Дизайн сохраняет узнаваемые черты бренда: сплошной задний фонарь на всю ширину кузова и надпись Zeekr сзади. Именно так модель показана на фото в заявке, передняя часть и салон не раскрыты.

Привод задний: один электромотор модели TZ230XYC04 мощностью 370 кВт (около 503 л.с.). Его выпускает Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology, дочерняя структура самой Geely, то есть концерн делает этот компонент сам, без сторонних поставщиков. Максимальная скорость в заявке указана двумя значениями, 240 и 280 км/ч, без уточнения по версиям.

Батарея и зарядка

Батарея литий-железо-фосфатная (LFP), ячейки для неё Geely делает самостоятельно, без участия CATL. Архитектура остаётся прежней: 900 вольт, как и у нынешней модели. Заявленное время зарядки с 10 до 70% составляет 4 минуты 30 секунд, с 10 до 97% 8 минут 40 секунд. Ёмкость батареи и запас хода в опубликованных данных заявки не приводятся.

CarNewsChina предполагает, что столь быстрая зарядка может означать внедрение фирменной технологии Geely Smart Charging. Основанием для него издание называет то, что нынешний Zeekr 001 дебютировал в 2024 году и позиционировался как «самый быстрозаряжаемый серийный электромобиль в мире» благодаря зарядке 5C.

Что ещё в заявке

Из второстепенного: в заявке указаны опциональный пакет буксировки до 2000 кг, варианты отделки (цвета кузова, спойлер, зеркала, тормозные компоненты), штатный регистратор событий (EDR) и опциональное оборудование для электронного сбора дорожной пошлины (ETC), актуальное для китайского рынка.

Для сравнения: нынешний Zeekr 001 продаётся с двумя типами батарей. Это LFP от Geely (заряд с 10 до 80% за 7 минут) и трёхкомпонентная NCM от CATL (10 минут), обе на той 900-вольтовой архитектуре. Стартовая цена текущей версии составляет 269 800 юаней (≈1,84 млн грн по курсу НБУ). Запуск обновлённой модели запланирован на первый квартал 2027 года. Цены обновлённой версии на момент публикации не было.