Volkswagen и Skoda добавят подогрев аккумулятора в старые электромобили посредством обновления ПО

Первые Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq сошли с конвейера в 2020 году. Однако их владельцы столкнулись с ограничением: автомобили не могли предварительно нагревать высоковольтную батарею перед быстрой зарядкой. Из-за этого в холодную погоду процесс зарядки длился дольше.

В моделях, выпущенных с 2024 года, автоматический подогрев батареи уже был предусмотрен. Поэтому обновление касается только более старых автомобилей.

Обновление для Skoda Enyaq

Для Skoda Enyaq функция предварительного подогрева батареи будет добавлена с выходом программного обеспечения версии 3.9. Обновление также изменит экран приветствия: теперь для полного запуска системы не потребуется подтверждение от водителя. Кроме того, предусмотрены обновления систем безопасности и исправления программного обеспечения блока Online Connectivity Unit (OCU).

Обновление должны получить около 200 000 электромобилей Enyaq. Его будут внедрять поэтапно. Первые автомобили получат новую функцию во второй половине ноября, а следующая волна обновлений начнется через две недели.

Владельцам автомобилей с версией программного обеспечения 3.8 предложат установить версию 3.9. Обновление будет происходить автоматически через беспроводное соединение.

Если в автомобиле установлена более старая версия ПО, сначала потребуется обновить её до версии 3.8. Она подготовит систему к работе с новой функцией. Сам подогрев батареи станет доступен после установки версии 3.9.

Владельцам автомобилей с программным обеспечением версии 2.x необходимо будет обратиться в авторизованный сервисный центр. Там установят необходимые обновления.

Обновления для Volkswagen ID.4 и ID.5

Volkswagen ID.4 и ID.5 также получат эти изменения. Для них предусмотрена версия программного обеспечения 3.9.1. Она также должна повысить надежность электрических дверных ручек и улучшить работу зарядки переменным током.

В первых версиях Enyaq, ID.4 и ID.5 подогрев батареи можно будет активировать вручную через новый виртуальный экран мультимедийной системы. По словам Иржи Влчека, менеджера проекта Skoda по онлайн-обновлениям, кнопка активации будет работать только тогда, когда температура аккумулятора ниже 20 °C. Новая версия программного обеспечения также будет отображать текущую температуру аккумулятора.

После активации функции аккумулятор будет постепенно нагреваться до оптимальной температуры — примерно 25 °C. Этот процесс может длиться 30–40 минут. Поэтому автопроизводители рекомендуют водителям учитывать время подогрева при планировании поездки к станции быстрой зарядки.

При оптимальной температуре аккумулятор может принимать большую мощность при зарядке постоянным током. Это позволяет сократить время, необходимое для восполнения запаса энергии.