Toyota и Subaru продали в США почти 50 000 электромобилей за девять месяцев, вдвое больше, чем год назад

Toyota bZ, обновлённый электрокроссовер. Фото: Toyota

Пока большинство автопроизводителей в США продают меньше электромобилей, чем год назад, Toyota и Subaru наращивают продажи. За первые девять месяцев 2026 года два бренда вместе продали почти 50 000 электромобилей, более чем вдвое больше, чем за тот же период 2025-го. Toyota нарастила продажи на 183,4%, почти до 35 000 машин, Subaru прибавила 46,7% и продала 14 630. Lexus, который в эту сумму не входит, продал 12 676 электромобилей, на 137,4% больше, чем год назад.

Почти все автопроизводители продали в 2026 году меньше электромобилей, чем годом ранее: в 2025-м покупатели торопились оформить федеральную налоговую льготу в 7500 долларов до её отмены. Кроме Rivian, рост продаж электромобилей в США по итогам трёх кварталов показали только Toyota и Subaru.

Салон Toyota bZ с приборной панелью. Фото: Toyota

Рынок электромобилей в целом в третьем квартале 2026 года, по оценке Kelley Blue Book, вырос до 262 649 проданных машин. Это на 6,1% больше, чем во втором квартале, и лучший квартальный результат года.

Почему именно эти бренды

Серьёзно обновлённый Toyota bZ, который раньше назывался bZ4X и вышел в конце 2025 года, по итогам третьего квартала 2026 года стал четвёртым по продажам электромобилем в США. Впереди только Hyundai IONIQ 5, Tesla Model 3 и Tesla Model Y. Toyota и Subaru долго отличались медленным переходом на электромобили, но их новые модели вышли как раз тогда, когда для покупателей в США решающей стала доступная цена.

Модельный ряд Toyota начинается с bZ от 35 000 долларов. Версия FWD Plus стоит от 37 980 долларов и проезжает до 505 км на одной зарядке, стандарт измерения не назван. C-HR стоит от 37 080 долларов, bZ Woodland от 45 380 долларов. У Subaru модель Uncharted стоит от 34 995 долларов, Solterra от 38 495, Trailseeker от 39 995. Электромобили Toyota и Subaru построены на общей платформе.

Toyota C-HR электрический, вид спереди. Фото: Subaru

Директор по анализу индустрии Cox Automotive Стефани Вальдес Стрити (Stephanie Valdez Streaty) считает, что ценовой диапазон новых электромобилей Toyota и Subaru, от 35 000 до 45 000 долларов, попадает в «sweet spot» рынка США. Средняя цена нового автомобиля в стране в октябре 2026 года, по тем же оценкам, достигла рекордных 51 109 долларов, на 2,1% больше, чем год назад.

Ветеран морской пехоты и инженер в отставке Карла Фишер (Karla Fisher) назвала Subaru Trailseeker своей «любимой машиной за всю жизнь». Ей был нужен клиренс не меньше 178 мм, запас хода от 402 км и цена не выше, чем у сопоставимого бензинового автомобиля.

Общая платформа как объяснение цены

Представитель Subaru Доминик Инфанте (Dominick Infante) заявил, что доступными ценами электромобили бренда во многом обязаны партнёрству с Toyota. «Мы действительно верим в электрическое будущее», — добавил он.

В следующем году обе компании добавят по трёхрядному электрическому SUV: Toyota выпустит Highlander EV, Subaru — Getaway.