Toyota bZ, оновлений електрокросовер. Фото: Toyota
Поки більшість автовиробників у США продають менше електромобілів, ніж рік тому, Toyota та Subaru збільшують обсяги продажів. За перші дев'ять місяців 2026 року ці два бренди разом продали майже 50 000 електромобілів, що більш ніж удвічі перевищує показник за той самий період 2025 року. Toyota збільшила продажі на 183,4%, майже до 35 000 автомобілів, Subaru додала 46,7% і продала 14 630. Lexus, який не входить до цієї суми, продав 12 676 електромобілів, що на 137,4% більше, ніж рік тому.
Майже всі автовиробники продали у 2026 році менше електромобілів, ніж роком раніше: у 2025-му покупці поспішали оформити федеральну податкову пільгу в розмірі 7500 доларів до її скасування. Окрім Rivian, зростання продажів електромобілів у США за підсумками трьох кварталів продемонстрували лише Toyota та Subaru.
Салон Toyota bZ з приладовою панеллю. Фото: Toyota
Ринок електромобілів загалом у третьому кварталі 2026 року, за оцінкою Kelley Blue Book, зріс до 262 649 проданих автомобілів. Це на 6,1% більше, ніж у другому кварталі, і найкращий квартальний результат року.
Чому саме ці бренди
Серйозно оновлена Toyota bZ, яка раніше називалася bZ4X і вийшла наприкінці 2025 року, за підсумками третього кварталу 2026 року стала четвертим за обсягом продажів електромобілем у США. Попереду лише Hyundai IONIQ 5, Tesla Model 3 та Tesla Model Y. Toyota та Subaru тривалий час відрізнялися повільним переходом на електромобілі, але їхні нові моделі з’явилися саме тоді, коли для покупців у США вирішальним фактором стала доступна ціна.
Модельний ряд Toyota починається з bZ від 35 000 доларів. Версія FWD Plus коштує від 37 980 доларів і проїжджає до 505 км на одному заряді, стандарт вимірювання не вказано. C-HR коштує від 37 080 доларів, bZ Woodland — від 45 380 доларів. У Subaru модель Uncharted коштує від 34 995 доларів, Solterra — від 38 495, Trailseeker — від 39 995. Електромобілі Toyota і Subaru побудовані на спільній платформі.
Електричний Toyota C-HR, вид спереду. Фото: Subaru
Директорка з аналізу галузі Cox Automotive Стефані Вальдес Стріті (Stephanie Valdez Streaty) вважає, що ціновий діапазон нових електромобілів Toyota та Subaru, від 35 000 до 45 000 доларів, потрапляє в «sweet spot» ринку США. Середня ціна нового автомобіля в країні у жовтні 2026 року, за тими ж оцінками, сягнула рекордних 51 109 доларів, що на 2,1% більше, ніж рік тому.
Ветеранка морської піхоти та інженерка у відставці Карла Фішер (Karla Fisher) назвала Subaru Trailseeker своєю «улюбленою машиною за все життя». Їй був потрібен кліренс не менше 178 мм, запас ходу від 402 км і ціна не вища, ніж у аналогічного бензинового автомобіля.
Спільна платформа як пояснення ціни
Представник Subaru Домінік Інфанте (Dominick Infante) заявив, що доступними цінами електромобілі бренду багато в чому зобов’язані партнерству з Toyota. «Ми справді віримо в електричне майбутнє», — додав він.
Наступного року обидві компанії додадуть до свого модельного ряду трирядні електричні SUV: Toyota випустить Highlander EV, Subaru — Getaway.
