Honda раскрыла дилерам планы обновления модельного ряда: угловатый Element, по оценке, вернется в виде гибрида, а CR-V седьмого поколения полностью откажется от чисто бензиновых версий.
Honda Element, вид сзади. Фото: Honda
Оригинальный Honda Element прошлого поколения. Фото: Honda
Honda Element. Фото: Honda
На закрытой встрече для дилеров в Лас-Вегасе компания Honda показала планы обновления модельного ряда на ближайшие годы. Главными событиями презентации стали анонс возвращения кроссовера Element и показ кроссовера CR-V седьмого поколения, который полностью лишится чисто бензиновых версий.
Honda Element, вид сзади. Фото: Honda
Новый CR-V, по плану Honda, покажут в шоурумах следующим летом. По оценке, автомобиль получит массивную вертикальную переднюю часть, выраженные задние крылья и сплошную световую полосу на корме. Фары, по оценке, будут очень тонкими: их высота около 3,8 см. В салоне в старших комплектациях установлен 15,4-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, а привычный рычаг селектора трансмиссии заменят подрулевым переключателем. На рулевом колесе появится обновленный логотип марки. По оценке, в компании рассчитывают, что продажи нового поколения в США превысят 400 тысяч единиц за первый полный год присутствия на рынке.
Возрожденный Element, по оценке, вернется в роли гибридного кроссовера для активного отдыха и займет место между HR-V и CR-V. По оценке, модель ориентирована на молодую аудиторию. Официальных фотографий и технических параметров производитель не опубликовал, но дилерам показали силуэт, который, по оценке, сохраняет коробчатые пропорции и заднепетельные двери. Инсайдеры называют ориентировочным сроком старта производства второй квартал 2029 года, а ежегодный объем выпуска оценивают до 100 тысяч машин. Сама Honda официальную дату запуска пока не называет.
Оригинальный Honda Element прошлого поколения. Фото: Honda
Оригинальный Element свернули в 2011 модельном году. За все время присутствия модели на рынке США реализовали более 325 тысяч экземпляров, а в первом полном году продаж, в 2003-м, — 67 478 машин. Тогда японская марка объясняла прекращение производства тем, что покупатели утилитарных автомобилей стали предпочитать более комфортный и универсальный CR-V.
Помимо двух ключевых кроссоверов, марка, по оценке, готовит смену генерации для пикапа Ridgeline к 2028 году. Дилерам продемонстрировали концепт с агрессивной решеткой радиатора, световой балкой на крыше и новой системой бортов кузова, который один из участников встречи охарактеризовал как более премиальный. Accord ждет плановый рестайлинг во второй половине 2027 года: ему достанутся рельефный капот, тонкая оптика, навеянная новым CR-V, и премиальная решетка, но о полноценной смене поколения речь не идет. Большой кроссовер Pilot, вероятно, также сменит внешность: в показанном дилерам видеоролике фигурировали, по всей видимости, треугольные фары и существенно переработанная геометрия кузова.
