Patrick Koller, CEO von Forvia, erklärte: "Unsere Zusammenarbeit hat bereits zu bedeutenden Erfolgen in Asien geführt, und wir sind zuversichtlich, dass diese Expansion weitere Innovationen und Wachstum auf dem europäischen Markt fördern wird."
Autoteilehersteller wie Forvia, die von den weltweit rückläufigen Autoverkäufen betroffen sind, wollen davon profitieren, dass chinesische Autohersteller expandieren und etablierte Konkurrenten auf ihren Heimatmärkten herausfordern.
Forvia beliefert derzeit die asiatische Automobilproduktion von BYD in sieben gemeinsamen Werken in China mit Fahrzeuginnenausstattung, Sitzen, Elektronik und Software. Die Partnerschaft umfasst auch ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shenzhen und eine neue Sitzfabrik in Thailand.
Auf die Frage nach dem Umfang der Partnerschaft in Ungarn und den Produkten, die Forvia liefern wird, lehnte eine Sprecherin eine Stellungnahme ab.
Im April erwähnte Forvia, dass es in Gesprächen mit weiteren chinesischen Automobilherstellern stehe, die eine Präsenz in Europa anstreben. Das Unternehmen ist auch bestrebt, seine Abhängigkeit von BYD zu verringern, nachdem der Automobilhersteller in den ersten drei Monaten des Jahres das schwächste vierteljährliche Gewinnwachstum seit 2022 verzeichnete.
Quelle: Reuters
