Die Leistung des elektrischen Macan GTS mit seinem Zweimotorantrieb beträgt 516 PS, kann aber bei aktivierter Launch Control vorübergehend auf 571 PS ansteigen. Das maximale Drehmoment beträgt 955 Nm.
Ein Großteil der GTS-Leistung entfällt auf denselben Heckmotor wie bei der Topversion Turbo. Porsche behauptet, dass der Fokus auf den Hinterradantrieb das GTS interessanter zu fahren macht.
Auf der Suche nach mehr Fahrerengagement erhielt das GTS auch ein elektronisches Hinterachsdifferential, ein Gewichtsverhältnis von 48:52, spezielle Anpassungen für Stoßdämpfer und Stabilisator sowie individuelle Systeme zur Traktionskontrolle und Drehmomentvektorisierung.
Porsche Macan GTS
Die Bodenfreiheit des GTS ist um 10 mm geringer als bei der Standardversion. Der Crossover erhielt auch seinen eigenen charakteristischen Klang. Eine Hinterachslenkung wird optional angeboten.
Obwohl die reine Leistung nicht im Vordergrund der GTS-Positionierung steht, ist er dennoch sehr schnell. Mit aktivierter Launch Control beschleunigt er in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ist 0,3 Sekunden schneller als der 4S und nur 0,5 Sekunden langsamer als der Turbo.
Der Macan GTS beschleunigt dann in 13,3 Sekunden auf 200 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.
Porsche Macan GTS
Der Strom kommt aus dem gleichen 100-kWh-Akku wie bei 4S und Turbo. Im GTS ermöglicht er eine Reichweite von bis zu 586 km im WLTP-Zyklus. Das Laden von 10 auf 80 % bei einer Leistung von bis zu 270 kW dauert 21 Minuten.
Anfang 2026 wird Porsche für alle Macan-Modelle ein neues Sport-Design-Paket anbieten, darunter neue vordere und hintere Stoßfänger. Der Macan GTS wird das erste Modell sein, das es erhält – nicht nur serienmäßig, sondern auch mit GTS-spezifischem Styling. Kontrastierende Elemente – wie Einsätze, seitliche Lufteinlässe, Radlaufverbreiterungen und die Kante des adaptiven Heckspoilers – sind in Schwarz gehalten. Serienmäßig sind 21-Zoll-Leichtmetallfelgen verbaut, 22-Zoll-Felgen sind optional.
Mit dem neuen Macan GTS sind drei neue Farben erhältlich: Die beliebte Farbe Kreide kehrt zurück, dazu gesellen sich das typische GTS Karminrot und – erstmals für den Macan – Lugano Blau. Neben 15 Farben, die über den Porsche-Konfigurator verfügbar sind, bietet Porsche Exclusive Manufaktur fast 60 zusätzliche Farbtöne über das Programm Paint to Sample.
Im Inneren hat das GTS das gleiche Interieur wie der Rest der Modellreihe – einschließlich eines 12,6-Zoll-Fahrerdisplays, eines 10,9-Zoll-Touchscreens und optional eines 10,9-Zoll-Passagierdisplays. Die Polsterung ist eine Mischung aus Race-Tex und schwarzem Leder.
Quelle: Porsche
