Die dritte Generation des Volkswagen Tiguan ist auf dem Weg. Die Spy-Shots zeigen einen ersten Blick auf die Plug-in-Hybrid-Variante des SUVs als Links- und Rechtslenker.
Der Tiguan PHEV unterscheidet sich optisch nicht allzu sehr von den anderen Varianten des neuen Modells. Die Klappe zur Abdeckung des Ladeanschlusses befindet sich am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite. Die Nase besteht aus einer breiten Frontschürze mit klammerförmigen Chromelementen an den Außenkanten. Den oberen Kühlergrill kaschiert VW mit Aufklebern. Die Scheinwerfer haben kastenförmige Leuchten in ihrem Inneren.
VW wird den neuen Tiguan optional mit HD-Matrix-Scheinwerfern anbieten. Diese haben jeweils 19.200 Mikro-LEDs, die einzeln ansteuerbar sind.
Im Profil zeigt der neue Tiguan ein kantiges Erscheinungsbild. Eine scharfe Falte verläuft entlang der Schulterlinie, und im unteren Bereich der Türen befindet sich ein Chromelement. Oben ist eine winzige Dachreling angebracht. Der Tiguan fährt auf Rädern mit fünf Speichenpaaren.
Am Heck hat VW einiges kaschiert. Abziehbilder verdecken die Rücklichter. Das Entwicklungsteam hat auch falsche Auspuffrohre an der unteren Blende angebracht.
Im Innenraum verfügt der Tiguan der dritten Generation serienmäßig über ein 12,9-Zoll-Infotainment-Display, in den höheren Ausstattungslinien über einen größeren 15-Zoll-Bildschirm. Der Fahrer blickt auf ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument.
Der neue Tiguan wird mit zwei PHEV-Antriebssträngen erhältlich sein. Einer von ihnen hat 201 PS, der andere 268 PS. Die elektrische Reichweite soll bis zu 120 Kilometer betragen. Außerdem soll es Modelle mit Benzin- und Dieselantrieb geben.
Laut VW gehört der neue Tiguan neben dem Passat und dem T-Roc zu den letzten Fahrzeugen der Marke, die mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind. Der Autohersteller plant, ab 2033 in Europa nur noch E-Fahrzeuge anzubieten.
Der Tiguan der dritten Generation wird in Europa voraussichtlich im ersten Quartal 2024 auf den Markt kommen.
Quelle: Motor1