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Si le SUV de la Classe G est souvent considéré comme le nec plus ultra des véhicules tout-terrain de Mercedes, il existe une autre option plus polyvalente dans la vaste gamme de la marque. L'Unimog, initialement produit par Boehringer de 1948 à 1951 avant que Mercedes ne prenne le relais, continue de s'imposer 75 ans plus tard. Ce camion adaptable peut être personnalisé pour diverses utilisations, y compris des configurations spécialisées pour les scénarios d'urgence.
Pour le salon FIREmobil de cette année à Welzow, dans le Brandebourg, en Allemagne, Mercedes prévoit de présenter un total de six Unimogs. Décrits comme "pratiquement invincibles", ces véhicules spéciaux ont été reconfigurés en camions de pompiers à cabine simple et à cabine double, sur la base du modèle U 5023. Une version ambulance sera également présentée, ainsi qu'un modèle U 530 plus compact et plus léger, également équipé d'un camion de pompiers.
Outre les Unimog, un Atego 1630 4x4 des pompiers de Weddingstedt (une localité du district de Dithmarschen, dans le Schleswig-Holstein) et un Arocs 1842 de la police fédérale allemande seront également présentés.
La gamme Mercedes-Benz à FIREmobil 2023
A noter que Mercedes-Benz Special Trucks propose plus de 10 versions différentes de l'Unimog, allant du U 219 au redoutable U 5023 équipé d'essieux à portique. Malgré le déclin des moteurs diesel, ces Unimog sont équipés d'un moteur OM 934 de 5,1 litres ou d'un moteur OM 936 de 7,7 litres, offrant jusqu'à 354 chevaux et un couple impressionnant de 1 380 Newton-mètres (1 018 pound-feet).
Contrairement à la Classe G, qui est assemblée par Magna Steyr à Graz, en Autriche, l'Unimog, plus robuste, est construit en interne à Wörth am Rhein, en Allemagne. Ces véhicules de pompiers et véhicules médicaux sur mesure seront présentés lors de l'événement FIREmobil 2023, qui se tiendra du 14 au 16 septembre.
Source : Mercedes-Benz
