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La semaine dernière, deux camions de classe 8 alimentés par des batteries Nikola Tre ont pris feu à deux endroits différents aux États-Unis. Le dernier incident a été signalé par la société vendredi à son siège de Phoenix, en Arizona, tandis qu'un autre a pris feu à Tempe, en Arizona, au début de la semaine dernière.
Cela porte à quatre le nombre total d'incendies impliquant des camions Tre BEV, après celui de juin qui aurait touché plusieurs unités au siège de la startup à Phoenix et l'incident dit "thermique" qui a touché une unité de validation technique garée dans les installations de la société à Coolidge, en Arizona.
Personne n'a été blessé dans ces deux derniers incendies, a déclaré Nikola, ajoutant que l'incendie de vendredi s'est produit sur un camion de pré-production qui faisait l'objet d'une enquête et d'un test d'incendie de la batterie. La société a déclaré dans un communiqué :
"Le vendredi 8 septembre vers 8h30, un incident thermique s'est produit sur un camion électrique à batterie de validation technique près du siège social de Nikola à Phoenix. Personne n'a été blessé. Ce camion de pré-production était à l'extérieur et faisait l'objet d'une enquête et d'un test d'incendie de la batterie. Nous remercions les premiers intervenants de Phoenix pour leur rapidité d'action. Nous partagerons plus d'informations au fur et à mesure que nous en saurons plus.
Le mois dernier, la startup de camions zéro émission, qui fabrique également un camion à hydrogène basé sur un châssis Iveco, a annoncé le rappel des 209 Tre BEV qui étaient arrivés chez les concessionnaires et les clients après qu'un enquêteur indépendant chargé d'examiner l'incendie de juin ait publié ses conclusions préliminaires, indiquant qu'une fuite de liquide de refroidissement dans un seul bloc de batterie était la cause probable de l'incendie.
Parallèlement au rappel, Nikola Motor a temporairement suspendu les ventes de son camion à batterie jusqu'à ce qu'une solution soit trouvée, mais a déclaré que les véhicules déjà sur la route pouvaient encore être utilisés, avec deux recommandations pour les clients et les concessionnaires :
- Placer l'interrupteur de déconnexion de la batterie principale (MBD) en position "ON" à tout moment pour permettre la surveillance du véhicule en temps réel et le fonctionnement des systèmes de sécurité ;
- Envisager de garer les camions à l'extérieur pour permettre des mises à jour en temps réel et une meilleure connectivité avec Fleet Command, le système de surveillance des camions de Nikola.
Après avoir annoncé le rappel, Nikola Motor a déclaré que ses systèmes logiciels sont utilisés pour surveiller les camions sur le terrain en temps réel, avec un total de plus de 3 100 packs de batteries sous la supervision des opérateurs de la société.
