2024 Cupra Leon à hayon repérée : des mises à jour majeures à venir

Alors que la VW Golf et la Skoda Octavia sont prêtes pour un rafraîchissement en 2024, il n'est pas surprenant que Cupra teste également une version remaniée de la Leon. Des photographes automobiles ont capturé deux modèles d'essai dans le sud de l'Europe, et bien qu'ils semblent identiques à première vue, de subtiles différences sont présentes.

Certains pourraient s'interroger sur la nécessité du camouflage, étant donné que Cupra a dévoilé la Leon 2024 non masquée en juin 2022. Bien qu'il s'agisse d'une modification de milieu de cycle, cette mise à jour est plutôt significative, surtout si on la compare aux changements mineurs attendus pour la Golf. La face avant présente désormais de nouveaux phares dont le design s'inspire du thème à trois points du crossover électrique Tavascan.

En plus des nouveaux phares, la Cupra devrait arborer un pare-chocs avant entièrement redessiné. Il comprendra une prise d'air inférieure plus audacieuse qui suit un design en grille. Cependant, le capteur de radar continue de faire saillie au lieu d'être intégré de manière transparente. Bien que la Leon semble plus affirmée que son prédécesseur, certains pourraient préférer le design plus simple du modèle existant. Bien que les récentes photos d'espionnage se concentrent sur la version à hayon, des images antérieures ont montré la variante break, plus utilitaire.

Un récent article d'Autocar a émis l'idée que le groupe VW pourrait arrêter la Seat Leon, en proposant le modèle rafraîchi exclusivement en tant que Cupra. Si cette éventualité reste incertaine, l'avenir de Seat est également en cours d'examen. Interrogé sur le destin de Seat, le président de la société, Thomas Schäfer, a déclaré : "L'avenir de Seat, c'est la Cupra". Bien que la marque historique soit maintenue, son objectif sera modifié, et elle pourrait se transformer en une marque de mobilité spécialisée dans les scooters électriques et autres produits similaires.

La Seat/Cupra Leon rénovée devrait faire ses débuts en 2024 et rester sur le marché pendant environ 3 à 4 ans. Étant donné que VW a annoncé que la prochaine génération de Golf serait entièrement électrique, il est logique de supposer que la Leon et l'Octavia suivront le même chemin. Audi a déjà déclaré que son successeur A3 abandonnerait les moteurs à combustion interne, ce qui indique que les véhicules compacts à plateforme MQB du groupe VW se préparent à une dernière itération.

Source : Motor1