Trois modèles électriques différents seront construits à Gand : le Volvo FH, le Volvo FM et le Volvo FMX Electric. Ces camions peuvent fonctionner avec un poids total de 44 tonnes et peuvent être adaptés à un large éventail de besoins en matière de transport.
"Nos camions sont très appréciés pour leur qualité exceptionnelle, leur sécurité, leur design et leur confort de conduite. Je suis très heureux que nos clients puissent bénéficier de tous ces avantages et, en même temps, transporter des marchandises sans émettre de CO2", déclare Roger Alm.
L'usine de Gand est le plus grand site de production de Volvo Trucks, avec une capacité annuelle d'environ 45 000 camions. Les camions électriques sont assemblés sur la même plate-forme et la même ligne que les camions diesel et à essence, dans une configuration de production qui donne à l'usine une grande flexibilité lorsqu'il s'agit de gérer différentes variantes et demandes. Les batteries proviennent de l'usine d'assemblage de batteries récemment ouverte à Gand, située juste à côté de la ligne de production.
Gand est la quatrième usine Volvo Trucks à produire des camions électriques à batterie. La première a été Blainville, en France, où Volvo a commencé à construire des camions électriques pour le traitement des déchets et la distribution urbaine en 2019. Un an plus tard, le site de New River Valley, aux États-Unis, a commencé la production en série du VNR Electric, conçu pour le transport régional. L'année dernière, Volvo Trucks a franchi une étape importante en lançant la production en série de sa gamme la plus lourde à l'usine de Tuve, en Suède, devenant ainsi le premier constructeur mondial à le faire.
À ce jour, Volvo Trucks a pris des commandes, y compris des lettres d'intention d'achat, pour environ 6 000 camions électriques dans 42 pays sur 6 continents.
Source : Volvo Trucks
