In Gent werden drei verschiedene elektrische Modelle gebaut - der Volvo FH, der Volvo FM und der Volvo FMX Electric. Diese Lkw können mit einem Gesamtgewicht von 44 Tonnen betrieben werden und lassen sich an eine breite Palette von Transportanforderungen anpassen.
"Unsere Lkw sind wegen ihrer hervorragenden Qualität, ihrer Sicherheit, ihres Designs und ihres Fahrerkomforts sehr beliebt. Es freut mich sehr, dass unsere Kunden all diese Vorteile nutzen und gleichzeitig Güter transportieren können, ohne CO2 auszustoßen", sagt Roger Alm.
Das Werk in Gent ist der größte Produktionsstandort von Volvo Trucks mit einer Jahreskapazität von rund 45.000 Lkw. Die Elektro-Lkw werden auf der gleichen Plattform und Linie wie die Diesel- und Gas-Lkw montiert, was dem Werk eine hohe Flexibilität in Bezug auf unterschiedliche Varianten und Anforderungen verleiht. Die Batteriepakete stammen aus dem kürzlich eröffneten Batteriemontagewerk in Gent, das sich direkt neben der Produktionslinie befindet.
Gent ist das vierte Werk von Volvo Trucks, das batteriebetriebene Lkw produziert. Den Anfang machte Blainville in Frankreich, wo Volvo 2019 mit dem Bau von Elektro-Lkw für die Müllabfuhr und den Stadtverkehr begann. Ein Jahr später begann der Standort in New River Valley, USA, mit der Serienproduktion des VNR Electric, der für den Regionalverkehr konzipiert ist. Ein wichtiger Meilenstein wurde im vergangenen Jahr erreicht, als Volvo Trucks im schwedischen Werk Tuve als erster Hersteller weltweit die Serienproduktion seiner schwersten Baureihe aufnahm.
Bislang hat Volvo Trucks Aufträge, einschließlich Kaufabsichtserklärungen, für rund 6 000 Elektro-Lkw in 42 Ländern auf 6 Kontinenten erhalten.
Quelle: Volvo Trucks
