Le tout nouveau Volkswagen Tiguan fait ses débuts avec des options PHEV offrant jusqu'à 100 km d'autonomie électrique

La troisième version du crossover Tiguan de Volkswagen a été officiellement lancée, d'abord dans sa variante européenne à empattement standard. Une version américaine à empattement allongé est prévue pour l'année prochaine.

Si l'extérieur reste reconnaissable, il intègre des éléments qui rappellent le véhicule électrique ID.4, notamment la calandre supérieure fermée. Le nouveau Tiguan repose sur l'architecture MQB Evo et est équipé de série d'une traction avant, la transmission intégrale étant proposée en option.

Pour le marché européen, Volkswagen propose une gamme de nouveaux groupes motopropulseurs, tandis que les options américaines ne sont pas divulguées.

Deux variantes hybrides rechargeables sont disponibles, délivrant une puissance totale de 204 chevaux (150 kilowatts) ou 272 chevaux (200 kW). Ces options utilisent une batterie de 19,7 kWh, qui permet de rouler jusqu'à 100 kilomètres en mode électrique. La capacité de charge en courant alternatif a été portée à 11 kW, et le véhicule peut supporter jusqu'à 50 kW à partir d'un chargeur rapide en courant continu.

Des versions hybrides douces sont également proposées. Un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre est associé à une batterie lithium-ion de 48 volts et à un démarreur/générateur de 48 volts. Ce moteur est également doté d'un système de désactivation des cylindres, qui lui permet de ne fonctionner qu'avec deux pistons en cas de besoin.

Un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres est une autre option, développant 205 ch (150 kW) ou 265 ch (195 kW). Les alternatives diesel n'ont pas été éliminées : un moteur 2,0 litres est disponible en deux versions, développant 150 ch (110 kW) ou 190 ch (142 kW).

Sur le plan technologique, un système amélioré de contrôle adaptatif du châssis a été intégré. Cette fonction fonctionne en tandem avec les blocages de différentiel électroniques, et l'algorithme de contrôle des amortisseurs à deux soupapes a été mis à jour.

Dans l'habitacle, un tableau de bord numérique redessiné et un système d'infodivertissement remanié ont été introduits. La conception de l'interface utilisateur s'aligne sur ce qui a déjà été vu dans les ID.4, ID.5 et ID.7. Quatre modes d'affichage - classique, progressif, navigation et R-Line - sont proposés aux conducteurs.

Les équipements de sécurité proposés dans le nouveau Tiguan comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au démarrage en côte, la surveillance de la distance de stationnement, les aides au maintien et au changement de voie, entre autres.

Prévu pour les marchés européens au début de l'année prochaine, le Tiguan devrait être commercialisé à partir d'environ 32 000 £ / 35 000 € (~37 000 $). Les informations concernant le modèle américain devraient faire surface à l'approche de sa date de lancement.

Source : Volkswagen