Dévoilé pour la première fois en Europe au début du mois lors du salon de la mobilité IAA à Munich, en Allemagne, le Countryman de troisième génération, désormais entièrement électrifié, a marqué la Climate Week NYC de cette année. Le véhicule électrique a été présenté lors d'une table ronde spéciale intitulée "Driving Forward : La transformation de la mobilité future", organisée par la plateforme de start-ups technologiques Urban-X de Mini au Newlab du Brooklyn Navy Yard.

Le communiqué de presse officiel ne fournit pas de détails sur les modèles spécifiques qui seront disponibles aux États-Unis. Toutefois, les informations relatives au lancement européen confirment que deux versions seront fabriquées en Allemagne : le Countryman E standard, doté d'une autonomie de 462 kilomètres (287 miles) selon la norme WLTP, et le Countryman SE ALL4, plus robuste, dont l'autonomie à pleine charge peut atteindre 433 km (269 miles).

En Europe, le modèle de base est équipé d'un seul moteur électrique placé à l'avant, développant 50 kW/204 ch et un couple de 250 Newton-mètres (184 pound-feet). Il est également équipé d'une batterie lithium-ion de 54 kWh. Le Countryman SE ALL4, quant à lui, est équipé d'une batterie légèrement plus grande de 64 kWh et de deux moteurs électriques, l'un à l'avant et l'autre à l'arrière, développant une puissance combinée de 308 ch et un couple de 364 lb-pi.

Quel que soit le modèle, les options de charge comprennent jusqu'à 22 kW en courant alternatif et jusqu'à 130 kW en courant continu.

Les dimensions du plus grand modèle de Mini sont de 4 433 millimètres (174,5 pouces) de long, 1 843 mm de large (72,5 pouces) et 1 656 mm (65,1 pouces) de haut. Ces dimensions le placent dans une catégorie similaire à celle du Volvo XC40 Recharge.

Pour l'instant, le prix du véhicule électrique Mini Countryman 2024 n'a pas été révélé. Le constructeur britannique devrait fournir plus d'informations à mesure que la date de sortie se rapproche.

Source : Mini

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant