Honda a dévoilé de plus amples informations sur sa 2024 Prologue, destinée au public nord-américain, en soulignant que sa configuration AWD à double moteur génèrera environ 288 ch.

Les premières esquisses du Prologue ont été rendues publiques en mai 2022, suivies de photographies en octobre. Près d'un an après le premier teasing, la société a donné plus de détails.

Le prix de départ devrait se situer dans la tranche supérieure des 40 000 dollars, sans aucune incitation ou crédit d'impôt. Cela implique une fourchette de prix comprise entre 45 000 et 50 000 dollars. Les informations complètes sur les prix seront disponibles à l'approche de la sortie du véhicule, les précommandes devant commencer plus tard dans l'année et les premières unités devant être expédiées au début de l'année 2024.

Outre les prix approximatifs, Honda a déclaré que la transmission intégrale à double moteur du SUV produira une puissance estimée à 288 ch (215 kW / 292 PS) et un couple de 333 lb-pi (451 Nm). Une version à traction avant sera également proposée, offrant "une accélération confiante et une efficacité maximale".

En ce qui concerne l'autonomie, une version est censée offrir environ 300 miles (483 km), grâce à une batterie lithium-ion de 85 kWh. Le véhicule pourra également être rechargé rapidement en courant continu à une puissance maximale de 155 kW, ce qui permettra d'augmenter l'autonomie de 105 km en seulement dix minutes.

En ce qui concerne les options de recharge, Honda a indiqué que chaque acheteur de la Prologue peut opter pour l'un des trois plans de recharge groupés. La première option est un crédit de 750 dollars pour les stations de recharge publiques, destiné aux résidents urbains et aux propriétaires actuels de VE. Les autres options sont un chargeur portable de 7,6 kW avec une prime d'installation de 250 $ et un crédit de charge publique de 300 $, ou un chargeur domestique de 11,5 kW avec une prime d'installation de 500 $ et un crédit de charge publique de 100 $.

Le design n'est pas nouveau, mais il convient de mentionner que le SUV présente un extérieur épuré avec des lignes douces et des formes fluides. Des jantes de 19 pouces sont fournies de série, avec la possibilité d'opter pour des jantes de 21 pouces.

En termes de dimensions, le véhicule a une longueur de 192 pouces (4 877 mm) et un empattement de 121,8 pouces (3 094 mm), ce qui le rend 2,9 pouces (74 mm) plus long que le Honda Passport, malgré un empattement plus long de 10,9 pouces (277 mm).

À l'intérieur, Honda a réussi à dissimuler les racines GM du véhicule, l'indice le plus évident étant un bouton OnStar. Le SUV sera disponible en trois niveaux de finition. Même le modèle de base est équipé d'un tableau de bord numérique de 11 pouces et d'un système multimédia de 11,3 pouces intégrant les services Google, notamment Google Assistant, Google Maps et le magasin Google Play.

L'intérieur comprend également une console centrale à plusieurs niveaux avec un espace de rangement inégalé dans l'industrie et deux porte-gobelets conçus pour accueillir des bouteilles d'eau de 32 oz. Un "chargeur de smartphone sans fil de poche", similaire à celui de la Kia K5, fait également partie des caractéristiques.

La variante Prologue EX offre des sièges avant chauffants, un siège conducteur à huit réglages électriques avec support lombaire à deux positions, des accents noirs brillants et un système de climatisation bizone.

Pour ceux qui souhaitent des équipements supplémentaires, la version Touring de milieu de gamme propose un volant gainé de cuir, des sièges disponibles en cuir noir ou gris clair, un hayon électrique mains libres, un rétroviseur intérieur antiéblouissement, un toit ouvrant panoramique et un système audio Bose haut de gamme à 12 haut-parleurs.

Source : Honda

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant