Des images aériennes prises fin août montrent des centaines de Chevrolet Corvette Z06 et Stingray de 2023 qui restent inactives derrière l'usine de Bowling Green où elles sont produites. Un certain nombre de propriétaires ont exprimé leur frustration sur le MidEngineCorvetteForum, indiquant que leurs véhicules étaient bloqués au statut "3800" depuis un certain temps. Dans la terminologie de la production GM, "3800" signifie qu'un véhicule a été assemblé.
Selon Corvette Blogger, le retard pourrait être dû en partie à une pénurie de certains composants en fibre de carbone pour le modèle Z06. Le site note que GM a eu un problème constant avec la disponibilité de l'ensemble aérodynamique en fibre de carbone Z07, et pense maintenant que cette pénurie s'est étendue à l'ensemble intérieur en fibre de carbone de niveau 1, aux plans de plongée en fibre de carbone, et à l'ensemble d'apparence du moteur comprenant de la fibre de carbone et une paire de lumières LED.
Un propriétaire de Z06 a indiqué sur le MidEngineCorvetteForum que sa voiture était restée en statut "3800" pendant cinq semaines avant de quitter l'usine. Il est intéressant de noter que son véhicule était équipé du faisceau de câblage de l'éclairage du compartiment moteur, mais qu'il n'avait pas de lampes à DEL. Son autocollant de fenêtre indique qu'il a été crédité de 895 $ pour avoir accepté le véhicule sans les lumières du compartiment moteur.
La production de la Corvette 2024 a débuté le 18 septembre, mais Chevrolet n'assemble actuellement que la version Stingray. L'entreprise aurait repoussé de quinze jours le calendrier de production de la Z06 2024 et prévoit d'affecter des pièces initialement prévues pour le modèle 2024 aux versions 2023 déjà assemblées mais non livrées.
Sources : Corvette Blogger, MidEngineCorvetteForum
