Luftaufnahmen, die Ende August gemacht wurden, zeigten Hunderte von 2023er Chevrolet Corvette Z06- und Stingray-Modellen, die untätig hinter der Produktionsstätte in Bowling Green stehen, wo sie hergestellt werden. Einige Besitzer haben ihrem Frust im MidEngineCorvetteForum Luft gemacht und darauf hingewiesen, dass ihre Fahrzeuge schon seit einiger Zeit im Status "3800" feststecken. In der Terminologie der GM-Produktion bedeutet '3800', dass ein Fahrzeug montiert worden ist.
Laut Corvette Blogger könnte die Verzögerung teilweise auf eine Knappheit bestimmter Kohlefaserkomponenten für das Z06-Modell zurückzuführen sein. Die Seite stellt fest, dass GM ein andauerndes Problem mit der Verfügbarkeit des Z07 Kohlefaser-Aerodynamikpakets hatte und nun glaubt, dass sich dieser Mangel auch auf das Level 1 Kohlefaser-Innenraumpaket, die Kohlefaser-Tauchflugzeuge und das Motordesign-Set mit Kohlefaser und einem Paar LED-Leuchten ausgeweitet hat.
Ein Z06-Besitzer berichtete im MidEngineCorvetteForum, dass sein Auto fünf Wochen lang im Status "3800" blieb, bevor es schließlich das Werk verließ. Interessanterweise war sein Fahrzeug mit dem Kabelbaum für die Motorraumbeleuchtung ausgestattet, aber es fehlten die LED-Leuchten. Sein Fensteraufkleber verriet, dass ihm für die Abnahme des Fahrzeugs ohne Motorraumbeleuchtung 895 Dollar gutgeschrieben wurden.
Die Produktion der Corvette 2024 hat am 18. September begonnen, aber Chevrolet baut derzeit nur die Stingray-Version zusammen. Berichten zufolge hat das Unternehmen den Produktionsplan für die 2024er Z06 um zwei Wochen nach hinten verschoben und plant, Teile, die ursprünglich für das 2024er Modell vorgesehen waren, den bereits montierten, aber noch nicht ausgelieferten 2023er Versionen zuzuordnen.
Quellen: Corvette Blogger, MidEngineCorvetteForum
