Au-delà de l'aspect visuel du break, la demande d'enregistrement de la marque ne donne aucune précision supplémentaire. D'après les images qui ont fuité, il y aura des modèles à combustion, des modèles électriques et la puissante M5. La version vue semble plus standard, car l'extérieur n'est pas ouvertement sportif ou agressif.
Le design avant s'aligne sur celui de la berline BMW Série 5. L'avant présente une façade minimaliste avec une garniture en forme de trapèze abritant une fente rectangulaire en son centre. La calandre et les phares sont très proches de ceux de la berline.
Des modifications peuvent être observées au niveau du pilier B, où la version Touring présente une ligne de toit allongée, formant le hayon du break. Les feux arrière sont en forme de L et enveloppent l'arrière, à l'image des récentes images de la BMW 530e. Les sorties d'échappement sont à peine visibles sur les images prises en angle arrière.
Images brevetées de la nouvelle génération de la BMW Série 5 Touring
Les rumeurs suggèrent que la M5 Touring sera équipée d'un V8 biturbo de 4,4 litres couplé à une unité électrique. Cette combinaison produit 735 chevaux dans la BMW XM, ce qui laisse penser que le break pourrait offrir encore plus de puissance.
La BMW i5 Touring devrait présenter une face avant principalement étanche, étant donné que les VE n'ont pas besoin de la même ventilation que les véhicules à moteur à combustion interne. La version de la berline s'appelle i5 eDrive40 et développe 335 ch, tandis que la i5 M60 xDrive offre une puissance accrue de 590 ch. Toutes deux sont alimentées par une batterie d'une capacité totale de 84,3 kilowattheures.
La série 5 Touring pourrait être dévoilée avant la fin de l'année. Si elle est retardée, son lancement est prévu pour 2024, avec des ventes débutant plus tard la même année.
Sources : Registered Design Service, TMDN
