Le Concept EV3 de Kia utilise le mycélium des racines de champignons comme alternative au cuir

Kia a révélé le design de l'intérieur de son concept-car EV3 ainsi que les nouveaux matériaux et techniques respectueux de l'environnement utilisés pour leur fabrication. Ces améliorations seront cruciales dans la mesure où l'entreprise s'efforce d'offrir des options de transport durables.

Pour créer l'intérieur du Kia Concept EV3, l'équipe de design CMF (Color, Materials, Finish) de Kia s'est inspirée de l'élément air, avec une utilisation optimale de la lumière et de la transparence dans l'ensemble de l'habitacle. Le concept utilise des structures en fibre naturelle - par opposition au carbone - pour créer un siège plus léger et plus fin. Le tissage de fibres solides et durables permet une esthétique plus élégante et moderne, complétée par des tons naturels apaisants.

Pour les housses de siège, l'équipe du CMF a utilisé la technologie du tricotage en 3D. Ce procédé permet non seulement de créer un effet 3D visuellement époustouflant avec une surface exceptionnellement douce, mais aussi d'obtenir une efficacité de premier ordre avec une réduction des coutures et des joints et l'absence de déchets de matériaux.

Le matériau choisi par Kia pour l'intérieur de la table de la console de la Concept EV3 n'a pas été fabriqué, il a été cultivé, comme l'explique Marília Biill, responsable du design CMF chez Kia : "Le mycélium, qui provient des racines des champignons, allie une excellente résistance à une surface extrêmement douce. Le développement de matériaux cultivés, un processus appelé biofabrication, est un objectif majeur pour Kia.

"L'utilisation du mycélium nous permet d'imiter les processus observés dans la nature et d'en tirer parti pour concevoir des solutions plus durables - le matériau peut être cultivé dans n'importe quelle forme à l'aide d'un moule. L'utilisation du mycélium n'en est qu'à ses débuts et, dans le cadre de la stratégie de développement durable de Kia, nous travaillons avec des partenaires pour accélérer le développement de ce matériau. Un jour, en cultivant nos propres matériaux, nous serons en mesure de simplifier les processus, d'adapter les formes et, surtout, d'être plus proches de la nature dans son essence."

Le concept EV3 était l'une des nombreuses nouvelles voitures électriques présentées par Kia lors de son événement inaugural EV Day à Séoul, les autres étant la version de série du crossover EV5 et la nouvelle berline concept EV4. Mais seule la EV3 Concept a la capacité de ranger et de charger ce que l'on pourrait appeler une "solution de micro-mobilité électrique".

Le V2L est une fonction de plus en plus courante et populaire sur les véhicules électriques modernes. Il transforme votre voiture en une gigantesque batterie mobile, capable de charger directement des ordinateurs portables, des outils, des appareils électroménagers ou tout autre objet fonctionnant à l'électricité. Sur les VE de Kia et Hyundai, il suffit de brancher son appareil sur un adaptateur ressemblant à une prise J1772, d'appuyer sur un bouton et de profiter de la circulation des électrons.

Bien que Hyundai Motor Group ne fabrique pas actuellement de scooters ou de vélos électriques, il a déjà flirté avec ce type de produits par le passé et a déclaré qu'il étudiait les moyens de se développer dans les solutions de mobilité dites du "dernier kilomètre". Pour le type d'acheteur urbain plus jeune auquel Kia destine l'EV3, la possibilité de stocker et de recharger un tel appareil pourrait être une caractéristique extrêmement utile, d'autant plus que les vélos électriques commencent à dépasser les vélos classiques sur certains marchés.

En ce qui concerne le style extérieur, le concept EV3 suit le même schéma que certains de ses grands frères : il s'agit essentiellement d'un EV9 ou d'un EV5, mais de la taille d'un Kia Niro. Il jouera un rôle crucial dans les plans de Kia visant à élargir considérablement sa gamme de véhicules électriques pour atteindre plus d'un million de ventes mondiales d'ici à 2026 et à faire en sorte que les véhicules électriques représentent près de 40 % de ses ventes mondiales d'ici à 2030. Cela devrait également faire de la version de production de l'EV3 le plus petit membre de la plateforme E-GMP du Hyundai Motor Group, bien qu'il n'y ait pas encore d'informations sur la taille des batteries ou les spécifications.

La version de production de la Kia EV3 devrait coûter environ 35 000 dollars pour la version d'entrée de gamme.

Source : Kia EV3