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Bei der Gestaltung des Innenraums des Kia Concept EV3 ließ sich das CMF (Color, Materials, Finish)-Designteam von Kia vom Element Luft inspirieren, wobei Licht und Transparenz im gesamten Innenraum optimal genutzt wurden. Das Konzept verwendet natürliche - im Gegensatz zu Karbon - Faserstrukturen, um ein leichteres, schlankeres Sitzdesign zu schaffen. Das starke, nachhaltige Fasergeflecht sorgt für eine elegante, moderne Ästhetik, die durch beruhigende Naturtöne ergänzt wird.
Für die Sitzbezüge verwendete das CMF-Team die 3D-Knit-Technologie. Dieses Verfahren sorgt nicht nur für einen atemberaubenden 3D-Effekt mit einer außergewöhnlich weichen Oberfläche, sondern auch für eine klassenführende Effizienz mit reduzierten Nähten und Verbindungen und null Materialabfall.
Kia EV3 Konzept
Das Material, das Kia für die Innenseite des Konsolentischs des Concept EV3 gewählt hat, wurde nicht hergestellt, sondern gezüchtet, wie Marília Biill, Leiterin der Abteilung CMF Design bei Kia, erklärt: "Mycelium, das aus Pilzwurzeln gewonnen wird, kombiniert hervorragende Festigkeit mit einer extrem weichen Oberfläche. Die Entwicklung gewachsener Materialien, ein Prozess, der als Biofabrikation bezeichnet wird, ist ein wichtiges Ziel für Kia.
"Die Verwendung von Mycelium ermöglicht es uns, die Prozesse, die wir in der Natur beobachten, nachzuahmen und sie für die Entwicklung nachhaltigerer Lösungen zu nutzen - das Material kann in jeder gewünschten Form gezüchtet werden, indem eine Form verwendet wird. Die Verwendung von Mycelium befindet sich noch in einem sehr frühen Stadium, und im Rahmen der Nachhaltigkeitsstrategie von Kia arbeiten wir mit Partnern zusammen, um die Entwicklung des Materials zu beschleunigen. Wenn wir eines Tages unsere eigenen Materialien züchten, werden wir in der Lage sein, Prozesse zu vereinfachen, Formen anzupassen und - was am wichtigsten ist - der Natur in ihrer Essenz näher zu kommen."
Kia EV3 Konzept
Das EV3 Concept war eines von mehreren neuen Elektroautos, die Kia auf seiner ersten EV-Day-Veranstaltung in Seoul vorstellte. Die anderen waren die Serienversion des Crossovers EV5 und die neue Limousine EV4 Concept. Aber nur der EV3 Concept kann das, was man eine "elektrische Mikromobilitätslösung" nennen könnte, verstauen und aufladen.
V2L ist ein zunehmend verbreitetes und beliebtes Merkmal moderner Elektrofahrzeuge. Es verwandelt Ihr Auto in eine riesige mobile Batterie, mit der Sie Laptops, Werkzeuge, Geräte und alles andere, was mit Strom betrieben wird, direkt aufladen können. Bei den E-Fahrzeugen von Kia und Hyundai schließen Sie Ihr Gerät in der Regel an einen Adapter an, der einem J1772-Stecker ähnelt, drücken einen Knopf und genießen dann die fließenden Elektronen.
Obwohl die Hyundai Motor Group derzeit keine Motorroller oder E-Bikes herstellt, hat sie in der Vergangenheit mit derartigen Produkten geliebäugelt und erklärt, dass sie nach Möglichkeiten sucht, in den Bereich der sogenannten "letzten Meile" zu expandieren. Für die Art von jüngeren, urbanen Käufern, auf die Kia mit dem EV3 abzielt, könnte die Möglichkeit, ein solches Gerät zu speichern und aufzuladen, ein äußerst nützliches Merkmal sein - vor allem, da E-Bikes in bestimmten Märkten beginnen, normale Fahrräder zu überflügeln.
Kia EV3 Konzept
Was das äußere Design betrifft, so folgt das EV3 Concept dem gleichen Schema wie einige seiner großen Brüder: Es ist im Grunde ein EV9 oder EV5, aber etwa so groß wie ein Kia Niro. Er wird ein entscheidender Teil von Kias Plänen sein, seine EV-Produktpalette bis 2026 auf mehr als 1 Million Verkäufe weltweit zu erweitern und bis 2030 fast 40 Prozent seiner weltweiten Verkäufe auf EVs zu konzentrieren. Damit dürfte der Serien-EV3 auch das bisher kleinste Mitglied der E-GMP-Plattform der Hyundai Motor Group sein, auch wenn es noch keine Angaben zu Batteriegrößen oder Spezifikationen gibt.
Die Serienversion des Kia EV3 wird in der Einstiegsvariante voraussichtlich rund 35.000 Dollar kosten.
Quelle: Kia
